Luftgefedertes Aufhängungssystem (20), umfassend:- eine erste Luftfeder (12a, 12b), die ein erstes Volumen (146) mit einem ersten Druck aufweist, der dafür ausgelegt ist, eine erste Federsteifigkeit für eine erste Aufhängungsanordnung bereitzustellen,- eine zweite Luftfeder (22a, 22b), die ein Gehäuse (44) mit einem zweiten Volumen (46) mit einem zweiten Druck aufweist, der dafür ausgelegt ist, eine zweite Federsteifigkeit für eine zweite Aufhängungsanordnung bereitzustellen, wobei die zweite Luftfeder (22a, 22b) folgendes umfasst:- einen in dem zweiten Volumen (46) angeordneten Kolben (48), wobei entweder das Gehäuse (44) oder der Kolben (48) eine erste Befestigungsstruktur beinhaltet, die zur Verbindung mit einem Fahrzeugchassis (11) ausgelegt ist, und dass jeweils andere von Gehäuse (44) und Kolben (48) eine zweite Befestigungsstruktur beinhaltet, die zur Verbindung mit der zweiten Aufhängungsanordnung ausgelegt ist,- eine Fluidverbindung (52) an dem Gehäuse (44) gekennzeichnet durch- ein Querverbindungsventil (42a, 42b), das in dem Gehäuse (44) angeordnet ist und zwischen einer offenen und einer geschlossenen Position bewegbar ist, wobei das Querverbindungsventil (42a, 42b) dafür ausgelegt ist, das zweite Volumen (46) selektiv mit der Fluidverbindung (52) fluidisch zu verbinden,- eine Querverbindungsleitung (40a, 40b), die fluidisch mit dem ersten Volumen (146) der ersten Luftfeder (12a, 12b) und der Fluidverbindung (52) der zweiten Luftfeder (22a, 22b) verbunden ist, und- eine Steuereinrichtung (30), die mit dem Querverbindungsventil (42a, 42b) in Kommunikation steht, wobei die Steuereinrichtung (30) dafür ausgelegt ist, in Reaktion auf eine Eingabe das Querverbindungsventil (42a, 42b) zwischen der offenen und der geschlossenen Position zu steuern.
Integriertes Querverbindungsventil
2025-01-16
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |