Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Positionierung eines Rads (LFR) eines Schienenfahrzeugs, wobei eine Radwelle (RSW) das Rad trägt, mit einer Schwinge (SCHW) und mit einem Rahmen (RAH) eines Drehgestells des Schienenfahrzeugs. Die Schwinge (SCHW) weist ein erstes Ende (SCHWE1) auf, das drehbar gelagert mit dem Rahmen (RAH) des Drehgestells verbunden ist. Die Schwinge (SCHW) weist ein zweites Ende (SCHWE2) auf, das mit der Radwelle (RSW) verbunden ist. Die Schwinge (SCHW) weist zwischen dem ersten Ende (SCHWE1) und dem zweiten Ende (SCHWE2) eine feste aber lösbare Verbindung (VERB) auf, die eine mechanische Zweiteilung (SCHWT1, SCHWT2) der Schwinge (SCHW) ermöglicht.
An assembly for positioning a wheel of a rail vehicle. The wheel is supported on a wheel shaft and there is provided a swing arm and a frame of a bogie of the rail vehicle. The swing arm has a first end that is connected to the frame of the bogie in a rotationally mounted manner. The swing arm has a second end that is connected to the wheel shaft. The swing arm has a fixed, but detachable, connection between the first end and the second end which allows for the swing arm to be mechanically divided into two.
Anordnung zur Positionierung eines Rads eines Schienenfahrzeugs
2021-04-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES |
ANORDNUNG ZUR POSITIONIERUNG EINES RADS EINES SCHIENENFAHRZEUGS
European Patent Office | 2023
|ANORDNUNG ZUR POSITIONIERUNG EINES RADS EINES SCHIENENFAHRZEUGS
European Patent Office | 2021
|VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR ÜBERPRÜFUNG EINES RADS EINES SCHIENENFAHRZEUGS AUF FLACHSTELLEN
European Patent Office | 2018
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