Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Schätzung des maximalen Reibwerts zwischen einem Reifen eines Fahrzeugs und einer Fahrbahn, bei dem mit Hilfe eines Sensors, insbesondere mit Hilfe eines Ultraschallsensors, mindestens eine für die Fahrbahn charakteristische Eigenschaft ermittelt und bei der Schätzung berücksichtigt wird. Erfindungsgemäß geht der Ermittlung der mindestens einen für die Fahrbahn charakteristische Eigenschaft eine Bewertung des aktuellen Zustands der Fahrbahn voraus und die nachfolgende Ermittlung wird nur unter der Bedingung durchgeführt, dass die Fahrbahn zuvor als trocken bewertet worden ist.Die Erfindung betrifft ferner ein Steuergerät zur Ausführung des Verfahrens bzw. einzelner Verfahrensschritte.
Verfahren zur Schätzung des maximalen Reibwerts, Steuergerät
2021-02-25
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2017
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