Die Erfindung betrifft eine Karosserie (10) eines batterieelektrischen Fahrzeugs mit einer Bodenstruktur (11), wobei die Bodenstruktur (11) mindestens zwei Längsträger (13), welche in Fahrzeuglängsrichtung (X) parallel zueinander verlaufend ausgeführt sind, und mindestens zwei Querträger (12), welche in Fahrzeugquerrichtung (Y) parallel zueinander verlaufend ausgeführt sind, umfasst, wobei die Längsträger (13) und die Querträger (12, 12.1) derart in der Bodenstruktur (11) angeordnet sind, dass sie einen Aufnahmeraum (15) zur Aufnahme eines Batteriegehäuses (20), in welchem eine oder mehrere Batteriezellen (21) angeordnet sind, definieren, wobei der in Fahrtrichtung (F) in Fahrzeuglängsrichtung (X) erste angeordnete Querträger (12) der Bodenstruktur (11) aus einem Profil (12.1) mit mindestens drei Abschnitten (12.11, 12.12, 12.13, 12.14, 12.15, 12.16, 12.17) gebildet ist, welches eine Längserstreckung in Fahrzeugquerrichtung (Y), eine Quererstreckung in Fahrzeuglängsrichtung (X) und eine Hocherstreckung in Fahrzeughochrichtung (Z) aufweist, wobei ein Abschnitt (12.11) des Profils (12.1), welcher in Fahrtrichtung (F) weisend angeordnet ist, in einem spitzen Winkel (α) zur Fahrzeughochrichtung (Z) verläuft.
Karosserie eines batterieelektrischen Fahrzeugs
2021-02-25
Patent
Electronic Resource
German
Verfahren zum Betrieb eines batterieelektrischen Fahrzeugs
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2021
|Verfahren zum Betrieb eines batterieelektrischen Fahrzeugs
European Patent Office | 2023
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