Die Erfindung betrifft ein Batteriesystem (10) für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein erstes Batteriemodul (5), welches eine erste Spannungsquelle (VI), eine erste Induktivität (L1), einen positiven Pol (22) und einen negativen Pol (21) aufweist, ein zweites Batteriemodul (6), welches eine zweite Spannungsquelle (V2), eine zweite Induktivität (L2), einen positiven Pol (22) und einen negativen Pol (21) aufweist, einen Ausgangskondensator (CA), welcher ein positives Terminal (12) und ein negatives Terminal (11) aufweist, eine erste Schalteinheit (50) zur Verbindung des ersten Batteriemoduls (5) mit dem Ausgangskondensator (CA), und eine zweite Schalteinheit (60) zur Verbindung des zweiten Batteriemoduls (6) mit dem Ausgangskondensator (CA). Jede der Schalteinheiten (50, 60) weist jeweils ein erstes Schaltelement (61), ein zweites Schaltelement (62) und ein drittes Schaltelement (63) auf, wobei ein erster Anschluss des ersten Schaltelements (61) mit einem Knotenpunkt (25) verbunden ist, ein zweiter Anschluss des ersten Schaltelements (61) mit einem der Pole (21, 22) des zugeordneten Batteriemoduls (5, 6) verbunden ist, ein erster Anschluss des zweiten Schaltelements (62) mit dem Knotenpunkt (25) verbunden ist, ein zweiter Anschluss des zweiten Schaltelements (62) mit einem der Terminals (11, 12) des Ausgangskondensators (CA) verbunden ist, ein erster Anschluss des dritten Schaltelements (63) mit dem anderen der Pole (21, 22) des zugeordneten Batteriemoduls (5, 6) und mit dem anderen der Terminals (11, 12) des Ausgangskondensators (CA) verbunden ist, und ein zweiter Anschluss des dritten Schaltelements (63) mit dem Knotenpunkt (25) verbunden ist. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Betreiben eines erfindungsgemäßen Batteriesystems (10), wobei die zweite Schalteinheit (60) derart angesteuert wird, dass ein Strom durch das zweite Batteriemodul (6) fließt, wodurch elektrische Energie zu der zweiten Spannungsquelle (V2) übertragen wird. Die Erfindung betrifft ferner ein Kraftfahrzeug, umfassend mindestens ein erfindungsgemäßes Batteriesystem (10), welches mit dem erfindungsgemäßen Verfahren betrieben wird.

    The invention relates to a battery system (10) for a motor vehicle, comprising: a first battery module (5) which has a first voltage source (V1), a first inductor (L1), a positive pole (22) and a negative pole (21); a second battery module (6) which has a second voltage source (V2), a second inductor (L2), a positive pole (22) and a negative pole (21); an output capacitor (CA) which has a positive terminal (12) and a negative terminal (11); a first switching unit (50) for connecting the first battery module (5) to the output capacitor (CA); and a second switching unit (60) for connecting the second battery module (6) to the output capacitor (CA). Each of the switching units (50, 60) has a first switching element (61), a second switching element (62) and a third switching element (63), a first connector of the first switching element (61) being connected to a node (25), a second connector of the first switching element (61) being connected to one of the poles (21, 22) of the associated battery module (5, 6), a first connector of the second switching element (62) being connected to the node (25), a second connector of the second switching element (62) being connected to one of the terminals (11, 12) of the output capacitor (CA), a first connector of the third switching element (63) being connected to the other one of the poles (21, 22) of the associated battery module (5, 6) and to the other one of the terminals (11, 12) of the output capacitor (CA), and a second connector of the third switching element (63) being connected to the node (25). The invention further relates to a method for operating a battery system (10) according to the invention, the second switching unit (60) being controlled in such a way that a current flows through the second battery module (6), such that electrical energy is transmitted to the second voltage source (V2). The invention further relates to a motor vehicle comprising at least one battery system (10) according to the invention which is operated by the method according to the invention.


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    Title :

    Batteriesystem für ein Kraftfahrzeug, Verfahren zum Betreiben eines Batteriesystems und Kraftfahrzeug


    Contributors:
    GLEITER ANDREAS (author) / LANDA SVEN (author) / OEHL JOACHIM (author)

    Publication date :

    2021-02-25


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / H02M APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS , Anlagen zur Umformung von Wechselstrom in Wechselstrom, von Wechselstrom in Gleichstrom oder umgekehrt, oder von Gleichstrom in Gleichstrom und zur Verwendung in Netzen oder ähnlichen Stromversorgungssystemen



    Batteriesystem, Verfahren zum Betreiben eines Batteriesystems sowie Kraftfahrzeug

    LOPEZ DE ARROYABE JOSE | European Patent Office | 2020

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    Verfahren zum Betreiben eines Batteriesystems, Batteriesystem und Kraftfahrzeug

    WOLFF HANS-JOERG / PARTES HANS / HEUBNER ANNE | European Patent Office | 2020

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    Batteriesystem für ein Kraftfahrzeug, Verfahren zum Betreiben eines Batteriesystems und Kraftfahrzeug

    LIEBENOW CORNELIUS / BACH TOBIAS / HEPPNER BERND et al. | European Patent Office | 2021

    Free access

    Verfahren zum Betreiben eines Batteriesystems, Batteriesystem für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug

    GALAMB GERGELY / FRIEDRICH MARCO | European Patent Office | 2021

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    Batteriesystem, Verfahren zum Betreiben eines Batteriesystems sowie Kraftfahrzeug mit einem Batteriesystem

    ALBL SEBASTIAN / STAUBER ALOIS | European Patent Office | 2022

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