Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Laden einer Traktionsbatterie (2) eines elektrisch angetriebenen Kraftfahrzeugs (4), bei dem ein erster Soll-Wert (S1) für einen ersten Batterieladezustand (SOC1) für einen Fahrtbeginn des Kraftfahrzeugs (4) vorgegeben wird, bei dem die Traktionsbatterie, sofern deren Batterieladezustand (SOCV) kleiner als ein zweiter Soll-Wert (S2) ist, zur Vermeidung von Alterungsprozessen in einem ersten Ladevorgang (L1) auf einen dem zweiten Soll-Wert (S2) entsprechenden zweiten Batterieladezustand (SOC2) geladen wird, welcher kleiner ist als der erste Batterieladezustand (SOC1), und bei dem die Traktionsbatterie (2) in einem zweiten Ladevorgang (L2) auf den ersten Batterieladezustand (SOC1) geladen wird, wobei der Startzeitpunkt (tS) des zweiten Ladevorgangs (L2) in Abhängigkeit eines bestimmten Abfahrtszeitpunkt (tA), des ersten Soll-Wertes (S1) und des zweiten Soll-Wertes (S2) eingestellt wird, oder wobei der zweite Ladevorgang (L2) aufgrund eines Start-Signals (S) gestartet wird, welches infolge einer Interaktion des Benutzers mit einem Endgerät (8) von diesem ausgegeben wird. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Ladevorrichtung (10) zum Laden der Traktionsbatterie (2) gemäß dem Verfahren sowie ein Kraftfahrzeug (4) mit einer solchen Ladevorrichtung (10).
Verfahren zum Laden einer Traktionsbatterie eines elektrisch angetriebenen Kraftfahrzeugs
2020-10-29
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
VERFAHREN ZUM LADEN EINER TRAKTIONSBATTERIE EINES ELEKTRISCH ANGETRIEBENEN KRAFTFAHRZEUGS
European Patent Office | 2020
|Ladesystem zum Laden der Traktionsbatterie eines elektrisch angetriebenen Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2021
|LADESYSTEM ZUM GLEICHSTROMLADEN DER TRAKTIONSBATTERIE EINES ELEKTRISCH ANGETRIEBENEN KRAFTFAHRZEUGS
European Patent Office | 2021
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