Die Erfindung geht aus von einem Rad (1), wobei das Rad (1) um eine Rotationsachse (2) in eine Umlaufrichtung (3) rotierbar ist, aufweisend eine Radnabe (4), Radspeichen (5) und eine Felge (6), wobei die Radnabe (4) über die Radspeichen (5) mit der Felge (6) mechanisch verbunden ist, wobei die Felge (6) eine erste Felgenschulter (7), eine zweite Felgenschulter (8), ein erstes Felgenhorn (9), ein zweites Felgenhorn (10) und ein Felgentiefbett (11) aufweist, wobei das Rad (1) aus einer ersten Radhälfte (12) und aus einer zweiten Radhälfte (13) zusammengefügt ist und wobei die erste Radhälfte (12) und die zweite Radhälfte (13) an einer Fügestelle (14) zusammengefügt sind, wobei die Fügestelle (14) zwischen einer Radmittenebene (15) und der ersten Felgenschulter (7) liegt, wobei ein Normalvektor (16) der Radmittenebene (15) parallel zu der Rotationsachse (2) liegt, wobei die erste Radhälfte (12) aus einem Material ausgebildet ist, das ein höheres Elastizitätsmodul aufweist, als das Material, aus dem die zweite Radhälfte (13) ausgebildet ist.
Optimiertes Rad
2020-10-15
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge |
Automotive engineering | 1990
Energetisch optimiertes Kraftfahrzeugkühlsystem
TIBKAT | 2007
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