Die Erfindung betrifft einen Spindelantrieb (121) einer steer-by-wire-Lenkung für ein Kraftfahrzeug, aufweisend ein Gehäuse (128) und eine Spindel (122) mit einem Spindelgewinde (122a), wobei die Spindel (141) in dem Gehäuse (128) gelagert ist. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass in dem Gehäuse (128) ortsfest eine Spindelhülse (140) gelagert ist, wobei mit der Spindelhülse (140) zumindest zwei Gewinderinge (160, 161) gekoppelt sind, wobei die Gewinderinge (160, 161) mit der Spindel (122) in Eingriff sind und ein Bewegungsgewinde ausbilden, um die Spindel (122) entlang ihrer Längsachse (a) gegenüber der Spindelhülse (140) linear zu verlagern.
Spindelantrieb einer steer-by-wire-Lenkung für ein Kraftfahrzeug, Aktuator mit einem Spindelantrieb sowie steer-by-wire-Lenkung für ein Kraftfahrzeug
2020-07-30
Patent
Electronic Resource
German
Aktuator einer steer-by-wire-Lenkung mit einem Spindelantrieb sowie steer-by-wire-Lenkung
European Patent Office | 2022
|Spindelantrieb für einen Aktuator einer steer-by-wire-Lenkung
European Patent Office | 2019
|Spindelantrieb für einen Aktuator einer Steer-by-wire-Lenkung, Aktuator und Steer-by-wire-Lenkung
European Patent Office | 2023
|Spindelantrieb für eine steer-by-wire-Lenkung sowie steer-by-wire-Lenkung
European Patent Office | 2019
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