Luftreifen, umfassend einen Laufflächenanteil (100),welcher mehrere Blöcke umfasst,wobei die mehreren Blöcke einen Schulterblock (8, 9) an einer äußersten Seite in einer Reifenbreitenrichtung enthalten,in dem Schulterblock (9) eine Lamellengruppe ausgebildet ist, die mehrere Lamellen enthält, die kleiner in der Breite als Rillen sind, durch die der Schulterblock (9) unterteilt ist,die Lamellengruppe, welche in dem Schulterblock (9) ausgebildet ist, eine erste Lamelle (91), die eine dreidimensionale Lamelle ist, und eine zweite Lamelle (92), die eine dreidimensionale Lamelle ist, aufweist,wobei die zweite Lamelle (92) einen vorstehenden Anteil (92s), der von einer (92a) der gepaarten Lamellenwände (92a, 92b) der zweiten Lamelle (92) vorsteht, und einen aufnehmenden Anteil (92r), der in einer anderen (92b) der gepaarten Lamellenwände (92a, 92b) ausgebildet ist, um den vorstehenden Anteil aufzunehmen, aufweist, und der vorstehende Anteil (92s) mit dem aufnehmenden Anteil (92r) in Eingriff steht,dadurch gekennzeichnet, dassdie zweite Lamelle (92) eine Öffnungsbreite (W21) aufweist, die größer als eine Öffnungsbreite (W11) der ersten Lamelle ist und sich in einem mittleren Bereich (Cr9) befindet, der eine Fläche von 50% einer Länge L9des Schulterblocks in einer Reifenumfangsrichtung ist, unter einer Bedingung, dass eine Mitte dieser Fläche eine Mittellinie (C9) des Schulterblocks in der Reifenumfangsrichtung darstellt,wobei die Öffnungsbreite (W21) der zweiten Lamelle (92) größer als eine Lamellenbreite (W22) an einem Boden der zweiten Lamelle (92) ist, wobei der vorstehende Anteil (92s) die Öffnungsbreite (W21) der zweiten Lamelle (92) vergrößert.

    To provide a pneumatic tire improved in traction performance on an ice/snow road surface while optimizing rigidity of blocks and suppressing deterioration in steering stability performance on a dry road surface.SOLUTION: The pneumatic tire comprises a tread part including a plurality of blocks. The plurality of blocks include shoulder blocks 9 at outermost sides in a tire width direction. In the shoulder blocks 9 are formed sipe groups constituted of a plurality of sipes which are smaller in widths than grooves 1 partitioning the shoulder blocks 9. The sipe group formed in the shoulder block 9 comprises a three dimensional sipe, or a first sipe 91 and a three dimensional sipe, or a second sipe 92. The second sipe 92 has an opening width larger than an opening width of the first sipe 91, which is arranged in a center area Cr9, being a range corresponding to 50% of a length in a tire circumferential direction of the shoulder block 9 with a center line C9 of the shoulder block 9 in the tire circumferential direction as a center.SELECTED DRAWING: Figure 2


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    Luftreifen


    Contributors:
    SATOI AYA (author)

    Publication date :

    2024-05-23


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    LUFTREIFEN

    KUBO NAOYA | European Patent Office | 2024

    Free access

    LUFTREIFEN

    KUBO NAOYA | European Patent Office | 2024

    Free access

    LUFTREIFEN

    OGAWA KOHEI | European Patent Office | 2024

    Free access

    Luftreifen

    SAKAMOTO HAYATO / HASHIMURA YOSHIAKI / TANNO ATSUSHI | European Patent Office | 2024

    Free access

    Luftreifen

    KOTOKU KOICHI / IGA KOSHI / HAMANAKA HIDEKI | European Patent Office | 2023

    Free access