Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung von Reifenverschleiß bei Radreifen (10, 11), insbesondere Superelastik-Reifen oder Luftreifen, eines Fahrzeugs (1), insbesondere Flurförderzeug, mit mindestens zwei Radachsen, insbesondere mindestens einer Vorderradachse (5) und mindestens einer Hinterradachse (9), sowie ein Fahrzeug (1) zur Durchführung des Verfahrens. Es wird vorgeschlagen, dass mittels mindestens eines am Fahrzeug (1) angeordneten Entfernungssensors (2) die Entfernung des Entfernungssensors (2) zu einem Fahrboden (7), auf dem die Radreifen (10, 11) des Fahrzeugs (1) aufliegen, gemessen wird, und mittels mindestens eines am Fahrzeug (1) angeordneten Lagesensors (3) ein Nickwinkel der gedachten Verbindungsachse zwischen den Radachsen des Fahrzeugs (1) gegen den Fahrboden (7) gemessen wird, und die Messwerte sowie ein vorgegebener Wert für den Radstand des Fahrzeugs (1) zwischen den Radachsen (5; 9) in einer Datenverarbeitungseinrichtung (8) ausgewertet werden, wobei in der Datenverarbeitungseinrichtung (8) aus Veränderungen der Messwerte während der Betriebszeit des Fahrzeugs (1) Veränderungen der Reifendurchmesser an den Radachsen (5; 9) berechnet werden und daraus der Reifenverschleiß an den Radreifen (10, 11) des Fahrzeugs (1) ermittelt wird.
Verfahren zur Ermittlung von Reifenverschleiß bei Radreifen eines Fahrzeugs und Fahrzeug zur Durchführung des Verfahrens
2021-04-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
European Patent Office | 2021
|Verfahren zur Lokalisierung eines Fahrzeugs sowie Fahrzeug zur Durchführung des Verfahrens
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2018
|Verfahren zur Ermittlung von Emissionen eines Fahrzeugs und System zur Durchführung des Verfahrens
European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2024
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