[Zu lösendes Problem] Bereitstellung eines Fahrzeugkarosserieteils, das hinsichtlich Gestaltung und Herstellungskosten vorteilhaft ist und dabei einen Widerstand gegen die axiale Kompressionslast sicherstellt, einer Fahrzeugkarosserieteileanordnung und einer Fahrzeugkarosseriekonstruktion, die die Fahrzeugkarosserieteile aufweisen und auch zur Sicherstellung eines Widerstands gegen ein gleichzeitiges Einbringen der axialen Kompressionslast und der Biegelast vorteilhaft sind.[Lösung] Ein Fahrzeugkarosserieteil (4) für ein Querelement weist auf: einen oberen Flächenabschnitt (40), der sich in einer Längsachsenrichtung erstreckt; ein Paar Seitenflächenabschnitte (41), die sich von beiden Seiten des oberen Flächenabschnitts kontinuierlich abwärts erstrecken und sich in der axialen Richtung erstrecken; und ein Paar Flanschabschnitte (45), die sich von unteren Enden des Paars der Seitenflächenabschnitte kontinuierlich seitwärts erstrecken und sich in der axialen Richtung erstrecken, wobei ein Abstand (4w) zwischen den Flanschabschnitten entlang der axialen Richtung vollständig konstant ist, wobei jeder der Seitenflächenabschnitte einen Absatzabschnitt (42), der sich in der axialen Richtung erstreckt, in einem Zwischenabschnitt in einer Höhenrichtung aufweist und einen oberen Seitenflächenabschnitt (44) und einen unteren Seitenflächenabschnitt (43) aufweist, die durch den Absatzabschnitt unterteilt sind, der Absatzabschnitt (42) ein schmaler werdendes Segment mit einer Breite aufweist, die in Richtung einer Endabschnittsseite in der axialen Richtung allmählich schmaler wird, und eine Breite des oberen Flächenabschnitts und ein Abstand zwischen den oberen Seitenflächenabschnitten des Paars der Seitenflächenabschnitte in einem Segment, das dem schmaler werdenden Segment in der axialen Richtung entspricht, allmählich zunehmen.

    The utility model provides a vehicle body component, a vehicle body component assembly and a vehicle body structure. The vehicle body component ensures tolerance to an axial compression load and has advantages in design and production cost. The vehicle body component assembly and the vehicle body structure have the advantages in ensuring tolerance to simultaneous input of the axial compression load and a bending load. The cross member vehicle body member includes: an upper surface portion; a pair of side surface portions; and a pair of flange parts, and a pair of side surface portions that arecontinuous with the lower ends of the pair of side surface portions and extend laterally and in the axial direction. The middle part of the pair of side surface parts in the height direction is provided with a step part extending along the axial direction. The pair of side surface portions includes a side surface upper portion and a side surface lower portion. And a width reduction section formedso that the width of the step section becomes narrower toward one end in the axial direction, and the width of the upper surface section and the interval between the upper portions of the side surfaces of the pair of side surface sections gradually increase in a section corresponding to the width reduction section in the axial direction.


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    Title :

    Fahrzeugkarosserieteil, Fahrzeugkarosserieteileanordnung und Fahrzeugkarosseriekonstruktion


    Contributors:

    Publication date :

    2024-08-01


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    Flächiges Fahrzeugkarosserieteil

    KIESEWETTER FRANK / LEGLER DIRK / WOKÖCK JAN | European Patent Office | 2017

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    Scharniervorrichtung zur beweglichen Verbindung einer Fahrzeugklappe mit einem Fahrzeugkarosserieteil

    GILLE MATTHIAS / HAUNSTETTER FRANK | European Patent Office | 2018

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