Dämpferanordnung für ein Rad eines Kraftfahrzeuges mit einem Arbeitszylinder (4), der mindestens ein Dämpferrohr (6) mit einer Innenwand (8) aufweist, wobei in dem Dämpferrohr (6) ein an einer Kolbenstange (10) angeordneter Arbeitskolben (12) axial verstellbar vorgesehen ist, derart, dass eine erste, obere Dämpferkammer (14) und eine zweite, untere Dämpferkammer (16) ausgebildet sind, wobei eine Druckstellanordnung (18) vorgesehen ist, die eine Pumpenanordnung (20), die durch einen Elektromotor (22) antreibbar ist und mindestens ein Speichervolumen (24) aufweist, wobei die Pumpenanordnung (20) und das Speichervolumen (24) über Hydraulikverbindungen (34, 36, 38, 40, 42), die zumindest Rückschlagventile (26, 28) und einstellbare Drosselventilanordnungen (30, 32) aufweisen, mit den beiden Dämpferkammern (14, 16) fluidisch verbunden sind, wobei eine erste hydraulische Verbindung (34) von der Pumpenanordnung (20) zur ersten, oberen Dämpferkammer (14) und eine zweite hydraulische Verbindung (36) von der Pumpe (20) zur zweiten, unteren Dämpferkammer (16) führt, wobei genau ein Speichervolumen (24) vorgesehen ist, wobei eine dritte hydraulische Verbindung (38) mit in Richtung zu den hydraulische Verbindungen (34, 36) öffnenden Rückschlagventilen (26, 28) und eine vierte, parallel hierzu geschaltete hydraulische Verbindung (40) mit zwei einstellbaren Drosselventilanordnungen (30, 32) vorgesehen ist, wobei das Speichervolumen (24) über eine fünfte hydraulische Verbindung (42) fluidisch mit den beiden Rückschlagventilen (26, 28) und den einstellbaren Drosselventilanordnungen (30, 32) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Pumpenanordnung (20) aus einer bi-direktionalen Pumpe besteht, wobei im Bereich von zwei Fluidanschlüssen (50, 52) der bi-direktionalen Pumpe (20) jeweils ein Drucksensor (54, 56) vorgesehen ist, wobei eine Steuereinrichtung (48) vorgesehen ist, die steuerungstechnisch mit den einstellbaren Drosselventilen (30, 32), den Drucksensoren (54, 56) und dem Elektromotor (22) verbunden ist.
Dämpferanordnung für ein Rad eines Kraftfahrzeuges
2022-08-11
Patent
Electronic Resource
German
Dämpferanordnung, insbesondere für eine Klappe eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2016
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