Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Startvorgangs einer Brennkraftmaschine eines hybridischen Antriebsstrangs mittels eines in einem Riementrieb mit einem Entkoppler angeordneten Startergenerators. Um hohe Belastungen des Riementriebs und dessen Bestandteile zu vermeiden, wird ein Gradientenverlauf eines Startmoments (M(STG) des Startgenerators zumindest zweistufig gesteuert.
The invention relates to a method for controlling a starting process of an internal combustion engine of a hybrid drivetrain by means of a starter generator arranged in a belt drive with a decoupler. To avoid high loads on the belt drive and its components, a gradient profile of a starting torque (M(STG) of the starter generator is controlled in at least two stages.
Verfahren zum Steuern eines Startvorgangs einer Brennkraftmaschine
2020-12-10
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F02N STARTING OF COMBUSTION ENGINES , Anlassen von Brennkraftmaschinen |
European Patent Office | 2025
|European Patent Office | 2016
|System und Verfahren zum Steuern einer Brennkraftmaschine zur Fahrzeuginnenraumheizung
European Patent Office | 2017
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