Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung eines Initialwerts eines Temperaturmodells eines mechatronischen Systems, insbesondere eines in Kraftfahrzeugen untergebrachten mechatronischen Systems, insbesondere einer automatisiert betätigten Reibungskupplung oder einer Elektromaschine eines hybridischen Antriebsstrangs mit einer funktionsbeeinträchtigenden Temperaturabhängigkeit und einer Stilllegung innerhalb eines willkürlichen Zeitintervalls (Δt), wobei aktuelle Betriebstemperaturen des mechatronischen Systems mittels des Temperaturmodells anhand von externen Größen und einem bei einem vorgegebenen Zeitpunkt ermittelten Temperaturwert geschätzt werden und vor der Stilllegung des mechatronischen Systems der Initialwert (T1') für die aktuelle Betriebstemperatur ermittelt und abgespeichert und anhand der externen Größen abhängig von einer Dauer des Zeitintervalls (Δt) der abgespeicherte Initialwert (T1') auf einen aktuellen Initialwert (T2') korrigiert wird. Um das Temperaturmodell zu verbessern, wird der aktuelle Initialwert (T2') abhängig von erfassten Wetterdaten ermittelt.


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    Title :

    Verfahren zur Ermittlung eines Initialwerts eines Temperaturmodells eines mechatronischen Systems, mechatronisches System und Kraftfahrzeug mit einem mechatronischen System


    Contributors:

    Publication date :

    2020-12-10


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



    VERFAHREN ZUR AUFBEREITUNG EINES MECHATRONISCHEN SYSTEMS FÜR EIN NUTZFAHRZEUG SOWIE MECHATRONISCHES SYSTEM

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