Die Erfindung betrifft ein Lenksystem eines Fahrzeuges, wobei das Fahrzeug in einem manuellen als auch in einem autonomen Fahrmodus betreibbar ist, wobei das Lenksystem einen Lenkradkranz sowie einen Pralltopf zur Lagerung an einem Fahrzeug, sowie zumindest einen den Lenkradkranz mit dem Pralltopf verbindende Speiche umfasst, wobei der Pralltopf eine zu einem Fahrzeugfahrer ausgerichtete Anzeigevorrichtung umfasst und wobei der Lenkradkranz und die zumindest eine Speiche im Wesentlichen in Richtung der Längsachse einer karosseriefesten Lenksäule entlang der Lenksäule verschiebbar angeordnet sind und wobei der Lenkradkranz und die Speiche in einem autonomen Fahrmodus des Fahrzeuges in einer in Richtung Fahrzeugfront eingeschobenen Position angeordnet sind und in einem manuellen Fahrmodus des Fahrzeuges in Richtung des Fahrzeuginnenraums verschoben angeordnet sind, wobei der Pralltopf fest mit der karosseriefesten Lenksäule verbunden ist und der Lenkradkranz mittels der Speiche drehbar und parallel zu einer Längsachse der Lenksäule an der Lenksäule verschiebbar gelagert ist, sodass der Lenkradkranz in einem manuellen Fahrmodus in Fahrzeugfahrtrichtung betrachtet hinter dem Pralltopf und in einem autonomen Fahrmodus vor dem Pralltopf angeordnet ist.
Lenksystem eines Fahrzeuges und Verfahren zum Betrieb eines Lenksystems eines Fahrzeuges
2020-11-19
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Verfahren zur Lenkkraftunterstützung eines Lenksystem eines Fahrzeuges
European Patent Office | 2021
|Verfahren zum Betreiben eines Steer-By-Wire-Lenksystems eines Fahrzeuges
European Patent Office | 2019
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