Pneumatischer Reifen, welcher aufweist:eine Schulterhauptrille (12A), die an einer Seite (WD1) in einer Breitenrichtung des Reifens von einer Reifenäquatorialebene (CL) angeordnet ist und die sich in einer Umfangsrichtung (CD) des Reifens erstreckt,einen Schulterbodenabschnitt (14), der zwischen einem Ende (E1) eines Bodenkontakts und der Schulterhauptrille (12A) ausgebildet ist,erste Blöcke (23A) und zweite Blöcke (23B), die in dem Schulterbodenabschnitt (14) abwechselnd angeordnet sind, undeine Vielzahl an Schlitzen (22, 22A, 22B), die den Schulterbodenabschnitt (14) in eine Vielzahl an Blöcken in der Umfangsrichtung (CD) des Reifens unterteilen,wobei die Schulterhauptrille (12A) aus einer zickzackförmigen Rille gebildet ist, in der ein nach innen gebogener Abschnitt (12A1) und ein nach außen gebogener Abschnitt (12A2) abwechselnd und wiederholt angeordnet sind,wobei die Schlitze (22, 22A, 22B) einen ersten Schlitz (22A), der mit dem nach innen gebogenen Abschnitt (12A1) verbunden ist, und einen zweiten Schlitz (22B) enthalten, der mit dem nach außen gebogenen Abschnitt (12A2) verbunden ist,wobei in dem Schulterbodenabschnitt (14) ein abgeschrägter Abschnitt (34A, 34B) an einer Rillenwand vorgesehen ist, die der Schulterhauptrille (12A) zugewandt ist,wobei in dem abgeschrägten Abschnitt (34A, 34B) eine Oberflächenbreite des abgeschrägten Abschnitts (34A, 34B) von der Seite des nach außen gebogenen Abschnitts (12A2) zu der Seite des nach innen gebogenen Abschnitts (12A1) zunimmt,wobei die Oberflächenbreite des abgeschrägten Abschnitts (34A, 34B) auf der Seite des nach innen gebogenen Abschnitts (12A1) doppelt so groß wie die Oberflächenbreite des abgeschrägten Abschnitts (34A, 34B) auf der Seite des nach außen gebogenen Abschnitts (12A2) ist,wobei der abgeschrägte Abschnitt (34A, 34B) über die gesamte Umfangsrichtung der Rillenwand, die der Schulterhauptrille (12A) zugewandt ist, vorgesehen ist,wobei die ersten Blöcke (23A) jeweils mit einer zweiten geneigten Rille (26) versehen sind,wobei ein Ende der zweiten geneigten Rille (26) mit einem nach außen gebogenen Abschnitt (12A2) verbunden und zu der Schulterhauptrille (12A) offen ist, und wobei das andere Ende der zweiten geneigten Rille (26) in dem ersten Block (23A) endet, undwobei eine Rillentiefe (Dd) der zweiten geneigten Rille (26) kleiner als eine Rillentiefe (Da) der ersten Schulterhauptrille (12A) ist.

    The pneumatic tire according to the present embodiment includes a shoulder land portion that is formed between a ground contact end and a shoulder main groove, and a plurality of slits that divide the shoulder land portion into a plurality of blocks in a tire circumferential direction, in which the shoulder main groove is formed of a zigzag groove in which an inward bent portion and an outward bent portion are alternately and repeatedly disposed, the slit is connected to the inward bent portion and the outward bent portion, in the shoulder land portion, a chamfered portion is provided on a groove wall facing the shoulder main groove, and in the chamfered portion, a surface width of the chamfered portion is set to increase from the outward bent portion side toward the inward bent portion side.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    Pneumatischer Reifen


    Contributors:

    Publication date :

    2022-10-13


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    Pneumatischer Reifen

    YASUNAGA TOSHIKAZU | European Patent Office | 2023

    Free access

    PNEUMATISCHER REIFEN

    NISHINO TATSUHIRO | European Patent Office | 2021

    Free access

    Pneumatischer Reifen

    MIYAZAKI TETSUJI | European Patent Office | 2019

    Free access

    Pneumatischer Reifen

    KUZE TETSUYA | European Patent Office | 2015

    Free access

    Pneumatischer Reifen

    KUBO NAOYA | European Patent Office | 2024

    Free access