Die Erfindung betrifft eine Batterie (1) für ein Kraftfahrzeug aufweisend- eine Vielzahl von Batteriezellen (2) mit prismatischen Zellgehäusen (3), welche jeweils einen Zellgehäuseboden, einen Zellgehäusedeckel (4), zwei gegenüberliegende Zellgehäusebreitseiten (5) und zwei gegenüberliegende Zellgehäuseschmalseiten (6) aufweisen, und- eine Halteeinrichtung (8), welche für jede Batteriezelle (8) ein Aufnahmefach (9) aufweist, wobei Begrenzungswände (10a, 10b) der Aufnahmefächer (9) an den Zellgehäusebreitseiten (5) und den Zellgehäuseschmalseiten (6) angeordnet sind, und zumindest die an den Zellgehäusebreitseiten (5) angeordneten Begrenzungswände (10a) einen wellenförmigen Querschnitt (11) aufweisen, durch welchen die Begrenzungswände (10a) in ersten Bereichen (B1) an den Zellgehäusebreitseiten (5) anliegen und in zweiten Bereichen (B2) beabstandet zu den Zellgehäusebreitseiten (5) ausgebildet sind, wobei durch die zweiten Bereiche (B2) an die Zellgehäusebreitseiten (5) angrenzende, innerhalb der jeweiligen Aufnahmefächer (9) verlaufende Strömungskanäle (12) für ein Temperierfluid zum Temperieren der Batteriezellen (2) gebildet sind. Die Erfindung betrifft außerdem ein Kraftfahrzeug.
Batterie mit Halteeinrichtung sowie Kraftfahrzeug
2020-10-01
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Halteeinrichtung für ein Außenanbauteil eines Kraftfahrzeugs, System sowie Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2021
|Batterie für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug mit einer Batterie
European Patent Office | 2022
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