Die Erfindung betrifft eine Hochvoltbatterie (2) für ein Kraftfahrzeug mit- zumindest einem Batteriemodul (1) aufweisend• einen Zellstapel (3) aus aneinander gestapelten prismatischen Batteriezellen (4), wobei Zellgehäusewände (6) von metallischen Zellgehäusen (5) einer ersten und einer letzten Batteriezelle (5) in dem Zellstapel (3) zwei Stirnseiten (7) des Zellstapels (3) ausbilden,• einen Zellmodulrahmen (8), in welchem der Zellstapel (3) angeordnet ist und welcher zwei metallische, an den Stirnseiten (7) des Zellstapels (3) angeordnete Enddruckplatten (9) aufweist, und• zumindest einen elektrisch isolierenden Abstandshalter (12), welcher zwischen zumindest einer der Stirnseiten (7) des Zellstapels (3) und der jeweiligen Enddruckplatte (9) angeordnet ist und dabei die Stirnseite (7) und die Enddruckplatte (9) unter Ausbildung eines Plattenkondensators (13) kapazitiv koppelt, und- eine Auswerteeinrichtung (14), welche dazu ausgelegt ist, die Ausdehnung der zumindest einen Batteriezelle (4) mittels Kapazitätsmessung zu erkennen. Die Erfindung betrifft außerdem ein Hochvoltbordnetz sowie ein Kraftfahrzeug.
Hochvoltbatterie mit Batteriezellenschwellungssensor sowie Kraftfahrzeug
2020-10-01
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
European Patent Office | 2020
|Hochvoltbatterie für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2019
|Hochvoltbatterie für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2019
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