Die Erfindung betrifft eine Steuereinheit und ein Verfahren für einen Hybridantrieb, der einen Verbrennungsmotor und eine elektrische Maschine umfasst, wobei der Verbrennungsmotor Verstellvorrichtungen (beispielsweise vollvariable Ventilhubsteuerungen und/oder ein-/ausschaltbare Ventilöffnungsaktuatoren) zumindest zur Deaktivierung der Ein- und Auslassventil-Öffnungsaktuierung aufweist. Die Steuereinheit ist erfindungsgemäß derart ausgestaltet (z.B. durch ein Software-Programm-Modul in Form eines Schleppmomentreduzierungs-Funktionsmoduls), dass bei mindestens einer vorgegebenen Bedingung (insbesondere beim Rekuperieren im unbefeuerten Schubbetrieb oder beim elektrischen Fahren insbesondere bei einem Betrieb mit hoher Zuschalthäufigkeit des Verbrennungsmotors, z. B. im „Charge Sustaining“- oder HEV-Betrieb) die Ein- und Auslassventile bei unbefeuertem Verbrennungsmotor zumindest nahezu gleichzeitig und zumindest nahezu (vorzugsweise vollständig) geschlossen gehalten werden. Dabei muss der Verbrennungsmotor mit der elektrischen Maschine verbunden sein. Bei gegebenenfalls vorhandener Trennkupplung wird oder bleibt diese geschlossen.
A controller and a method for a hybrid drive, which includes an internal combustion engine and an electrical machine are provided. The internal combustion engine includes adjustment devices that deactivate the intake and exhaust valve opening actuation. The controller is designed in such a way that, in the case of at least one specified condition (such as regeneration during unfired overrun or in the case of electric travel, in particular in the case of operation with high activation frequency of the internal combustion engine, e.g., in charge sustaining or HEV operation), the intake and exhaust valves are kept at least approximately (preferably completely) closed at least approximately simultaneously while the internal combustion engine is unfired. The internal combustion engine must be connected to the electrical machine. If there is a disconnect clutch, the disconnect clutch is brought into the closed state or remains closed.
Steuereinheit und Verfahren zum Betrieb eines Hybridantriebs
2020-06-04
Patent
Electronic Resource
German
STEUEREINHEIT UND VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES HYBRIDANTRIEBS
European Patent Office | 2020
|STEUEREINHEIT UND VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES HYBRIDANTRIEBS MIT EINEM DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE
European Patent Office | 2020
|Steuereinheit und Verfahren zum Betrieb eines Hybridantriebs mit einem Doppelkupplungsgetriebe
European Patent Office | 2020
|STEUEREINHEIT UND VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER ELEKTRISCHEN MASCHINE EINES HYBRIDANTRIEBS
European Patent Office | 2021
|Steuereinheit und Verfahren zum Betrieb einer elektrischen Maschine eines Hybridantriebs
European Patent Office | 2021
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