Die Erfindung betrifft ein Einstellelement (10) zur Steuerung der Verzögerung und/oder Beschleunigung eines Schienenfahrzeugs, ein Fahrassistenzsystem (20) zur Steuerung eines derartigen Einstellelements (10), ein System bestehend aus einem derartigen Einstellelement (10) und einem derartigen Fahrassistenzsystem (20) sowie ein Verfahren zur Betätigung des besagten Einstellelements (10). Über in Steuersignale umgewandelte Fahrempfehlungen eines Fahrassistenzsystems (20) wird ein Aktuator eines Einstellelements (10) gesteuert, der ein Betätigungselement, bspw. einen Fahr-/Bremshebel (13) eines Schienenfahrzeugs bewegt und somit eine manuelle Betätigung des Fahrzeugführer imitiert. Der Fahrzeugführer bleibt auf diese Weise in den Wirkweg des Systems eingebunden und hat wie bei einer manuellen Fahrzeugsteuerung die Kontrolle über das Fahrzeug ohne dabei ständig reagieren zu müssen. Zudem kann auf diese Weise eine optimale Steuerung unter Gesichtspunkten wie Komfort oder Energieeffizienz erzielt werden.
Einstellelement zur Steuerung der Verzögerung und/oder Beschleunigung eines Schienenfahrzeugs zum Zweck eines automatisierten Fahrens
2020-08-20
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES |
Verfahren zum Ermitteln einer zulässigen Verzögerung eines Schienenfahrzeugs
European Patent Office | 2022
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