Die vorliegende Erfindung betrifft ein Hybridgetriebe (100) für Fahrzeuge, insbesondere zur automatisierten Handschaltbetätigung, mit einem ersten Getriebestrang (I) aufweisend nur eine erste Eingangswelle (10), die mit einer Brennkraftmaschine (11) verbindbar ist und mit nur einer ersten Triebwelle (12), die über mehrere wählbare Fahrstufen (F1, F2, F3, F4, F5, R) mit der ersten Eingangswelle (10) wirkverbunden ist, und wobei eine Ausgangswelle (13) eingerichtet ist, die mit einem Differenzial des Fahrzeugs verbindbar ist und wobei die erste Triebwelle (12) mit der Ausgangswelle (13) wirkverbunden ist, und mit einem zweiten Getriebestrang (II) aufweisend eine zweite Eingangswelle (14) zur Verbindung mit einem Elektromotor (15) und eine zweite Triebwelle (16) zur Wirkverbindung mit der Ausgangswelle (13), wobei die zweite Eingangswelle (14) und die zweite Triebwelle (16) mit der ersten Eingangswelle (10) und der ersten Triebwelle (12) in ihren Rotationsachsen jeweils parallel zueinander eingerichtet sind.
Hybridgetriebe für Fahrzeuge, insbesondere zur Handschaltbetätigung
2019-03-21
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Hybridgetriebe, insbesondere ein Doppelkupplungs-Hybridgetriebe
European Patent Office | 2020
|HYBRIDGETRIEBE, INSBESONDERE EIN DOPPELKUPPLUNGS-HYBRIDGETRIEBE
European Patent Office | 2020
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