Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs mit zuschaltbarem Allradantrieb, wobei Eingangssignale erfasst und in einer Basisberechnung (BB) daraus entscheidungsrelevante Basisgrößen (BG) wie Momente, Lasten, Quer- und Längskräfte, ermittelt werden, wobei die Basisgrößen (BG) verschiedenen Zuschaltanforderern (ZSA) zur Ermittlung eines Zuschaltbedarfs für einen Allradbetrieb (AB) zugeführt werden, wobei eine Online-Verarbeitung von Bus-Größen und Sensordaten und ein Abgleich mit fahrdynamischen Zuschaltschwellen (ZSS) erfolgt, wobei in einem nachfolgenden Koordinator (K) die Zuschaltanforderer (ZSA) zusammengeführt werden und der Allradbetrieb (AB) eingeschaltet wird, wenn mindestens einer der Zuschaltanforderer (ZSA) den Allradbetrieb (AB) anfordert, wobei der Koordinator (K) eine Strategie für einen Abschaltvorgang des Allradbetriebs (AB) festlegt, wobei der Koordinator (K) den Allradbetrieb (AB) solange aufrecht hält, wie einer der Zuschaltanforderer (ZSA) ausgelöst ist, wobei dann, wenn von keinem der Zuschaltanforderer (ZSA) mehr eine Anforderung vorliegt, der Koordinator (K) streckengesteuert in einen definierten Zwischenzustand oder direkt in einen Zweiradbetrieb (ZB) übergeht.
Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs mit zuschaltbarem Allradantrieb
2020-07-09
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
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