Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur situationsabhängigen Steuerung einer Liftachse eines Nutzfahrzeuges, bei welchem die Liftachse (7) abgesenkt wird. Bei einem Verfahren, durch welches eine Gefährdungssituation durch überhitzte Bremsen des Nutzfahrzeuges unterbunden wird, wird nach einer Aktivierung einer automatische Anhaltefunktion (11) des Nutzfahrzeuges (1) die Liftachse (7) zur Maximierung einer Bremskraft abgesenkt.
Verfahren zur situationsabhängigen Steuerung einer Liftachse eines Nutzfahrzeuges
2020-04-02
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
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