Die Erfindung betrifft eine Achsenkonstruktion (10) für ein Kraftfahrzeug, vorzugsweise Nutzfahrzeug, und zur Montage eines ersten Rads (W1) und eines zweiten Rads (W2), wobei die Achsenkonstruktion (10) eine Längsachse (10.1) aufweist und eine vertikale sich entlang der Längsachse (10.1) erstreckende vertikale Bezugsebene (P) definiert, mit einem ersten Bremszylinder (1), der vorzugsweise eine erste Mittellinie (1.1) aufweist und vorzugsweise zum Bremsen des ersten Rads (W1) dient, und einem zweiten Bremszylinder (2), der vorzugsweise eine zweite Mittellinie (2.1) aufweist und vorzugsweise zum Bremsen des zweiten Rads (W2) dient. Die Achsenkonstruktion (10) zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass der erste Bremszylinder (1) auf der einen Seite (S1) der Bezugsebene (P) angeordnet ist und der zweite Bremszylinder (2) auf der anderen Seite (S2) der Bezugsebene (P) angeordnet ist.
The present disclosure relates to an axle structure for a motor vehicle, preferably a utility vehicle, for installing a first wheel and a second wheel. The axle structure has a longitudinal axis and defines a vertical reference plane which extends along the longitudinal axis, and the axle structure comprises a first brake cylinder, which preferably has a first central line and is preferably used to brake the first wheel, and a second brake cylinder, which preferably has a second central line and is preferably used to brake the second wheel. The axle structure is characterized in particular in that the first brake cylinder is arranged on one side of the reference plane, and the second brake cylinder is arranged on the other side of the reference plane.
Achsenkonstruktion mit asymmetrisch angeordneten Bremszylindern
2021-01-14
Patent
Electronic Resource
German
ACHSENKONSTRUKTION MIT ASYMMETRISCH ANGEORDNETEN BREMSZYLINDERN
European Patent Office | 2023
|ACHSENKONSTRUKTION MIT ASYMMETRISCH ANGEORDNETEN BREMSZYLINDERN
European Patent Office | 2021
|Online Contents | 1993
Asymmetrisch, ohne Laufrichtungsvorgabe. Dunlop SP Sport 01
Automotive engineering | 2002
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