Die Erfindung betrifft eine Servereinrichtung (1) mit einer ersten Schnittstelle (4) zum Empfangen jeweiliger Zustandsdaten (8) aus einer Vielzahl an induktiven Ladeeinrichtungen (3) zum Aufladen von Kraftfahrzeugen, einer zweiten Schnittstelle (5) zum Empfangen einer Ladeanfrage (9) eines Kraftfahrzeugs (2) und einer Recheneinheit (6), die dazu ausgebildet ist, dem Kraftfahrzeug (2) auf die Ladeanfrage (9) hin eine induktive Ladeeinrichtung (3) aus der Vielzahl an induktiven Ladeeinrichtungen (3) zuzuweisen.Um eine verbesserte Ladegeschwindigkeit beim induktiven Laden zu ermöglichen, ist vorgesehen, dass die erste Schnittstelle (4) ausgebildet ist, solche Zustandsdaten (8) zu empfangen, welche jeweils zumindest einen Effizienzwert, der eine Effizienz von durch die jeweilige Ladeeinrichtung (3) durchgeführten Kraftfahrzeug-Ladevorgängen quantifiziert, beinhalten, wobei die Recheneinheit (6) dazu ausgebildet ist, die empfangenen Effizienzwerte gemeinsam mit einer Zeitangabe in einer Datenbankeinheit (7) zu speichern und mehrere in der Datenbankeinheit (7) gespeicherten Effizienzwerte anhand der Zeitangabe zu gewichten, und die Recheneinheit (6) ausgebildet ist, dem Kraftfahrzeug (2) die induktive Ladeeinrichtung (3) zumindest teilweise basierend auf dem gewichteten Durchschnittswert für die Effizienz zuzuweisen.
Servereinrichtung sowie Verfahren zum Zuweisen einer induktiven Ladestation abhänglg von einem Ladewirkungsgrad
2020-04-09
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / G06Q Datenverarbeitungssysteme oder -verfahren, besonders angepasst an verwaltungstechnische, geschäftliche, finanzielle oder betriebswirtschaftliche Zwecke, sowie an geschäftsbezogene Überwachungs- oder Voraussagezwecke , DATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES / G07C TIME OR ATTENDANCE REGISTERS , Zeit- oder Anwesenheitskontrollgeräte |
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