Um die Aktorik und die manuellen Einstellungen zum Einspannen des Bugrades zu reduzieren, soll die Fixierung des Bugrades durch eine zusätzliche Einspannvorrichtung vorgenommen werden, wobei diese Einspannvorrichtung entweder mittels Aktoren und/oder manuellen Anpassungen derart arbeitet, dass das Flugzeugbugrad umfasst und/oder eingespannt wird, indem dessen Reifen oder dessen beide Reifen bei einer Doppelbereifung zwischen die beiden Hebelbatterien positioniert werden und durch Verschieben einer oder beider Hebelbatterien auf das Bugrad zu dieses eingespannt wird, wobei die äu-ßeren Rollen der Hebel so lange am Reifen entlang rollen, bis die jeweils anderen Seiten des Hebels jeweils das Flugzeugbugrad berühren und den Reifen dann einspannen, wenn die Hebel aus beiden Hebelbatterien vollständig im Eingriff sind, wobei die Vorrichtung alle sechs möglichen Freiheitsgrade (drei rotatorische und drei transitorische Freiheitsgrade) einschränkt und wenig Bauraum und Aktorik benötigt.
Vorrichtung zum Einspannen von Flugzeugbugrädern
2024-02-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B64F GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT , Boden- oder Flugzeugträgerdeckeinrichtungen besonders ausgebildet für die Verwendung in Verbindung mit Luftfahrzeugen |
European Patent Office | 2023
|Aufzugsschachtleiter-Vorrichtung und Aufzugsstockwerkstür-Vorrichtung
European Patent Office | 2020
|Energieempfangende Vorrichtung, energieübertragende Vorrichtung und Energieübertragungssystem
European Patent Office | 2015
|