Die Erfindung betrifft ein Bremsverfahren für ein als ein Elektrofahrzeug oder Hybridelektrofahrzeug ausgebildetes Fahrzeug.Erfindungsgemäß wird bei einer thermischen Überlastung (Ü) von Radbremsen des Fahrzeugs eine elektrische Bremswirkung (EB) eines elektrischen Antriebsstrangs des Fahrzeug maximiert, indem- mittels des elektrischen Antriebsstrangs, insbesondere mittels mindestens einer elektrischen Maschine des elektrischen Antriebsstrangs, ein Bremsmoment derart erzeugt wird, dass keine maximal mögliche Rekuperation erreicht wird, und/oder- mit einer vom elektrischen Antriebsstrang erzeugten elektrischen Energie mindestens ein elektrischer Verbraucher betrieben wird, ohne dass dessen Betrieb aktuell für seinen vorgesehenen Einsatzzweck benötigt wird.
Bremsverfahren für ein als ein Elektrofahrzeug oder Hybridelektrofahrzeug ausgebildetes Fahrzeug
2019-11-07
Patent
Electronic Resource
German
Batterieanordnung für ein Elektrofahrzeug oder Hybridelektrofahrzeug
European Patent Office | 2019
|Batterieanordnung für ein Elektrofahrzeug oder Hybridelektrofahrzeug
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2019
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