Für obiges Fahrzeug hält der derzeitige Stand der Technik bislang keine Lösung parat, die eine ausreichend praxistaugliche Umsetzung hinsichtlich Radanordung und Rumpfvariabilität ermöglicht.Der Hauptlösungsansatz diesbezüglich besteht zum Einen in einer neuartigen Anordnung der Räder relativ zum Fahrzeugrumpf, sowie in einer neuartigen Rumpftransformationsmethode, um von dem einen Betriebsmodus in den anderen Betriebsmodus überwechseln zu können.Anwendungsgebiet ist der Outdoor-Freizeitbereich und dort insbesondere die Verbindung von Rad-und Wasserwandern.
Zwischen Liegerad und Kajak transformierbares Fahrzeug
2020-10-01
Patent
Electronic Resource
German
TIBKAT | 1996
|TIBKAT | 1993
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