Die Erfindung betrifft eine Antriebsachse (1) eines elektrisch antreibbaren Fahrzeugs, umfassend zwei antreibbare Fahrzeugräder (R1, R2), zwei elektrische Maschinen (EM1, EM2), zwei Mehrgang-Schaltgetriebe (G1, G2) mit Getriebeausgangswellen (GAW1, GAW2), wobei die erste elektrische Maschine (EM1) und das erste Schaltgetriebe (G1) eine ersten Antriebsstrang (A1) zum Antrieb des ersten Fahrzeugrades (R1) und die zweite elektrische Maschine (EM2) und das zweite Schaltgetriebe (G2) einen zweiten Antriebsstrang (A2) zum Antrieb des zweiten Fahrzeugrades (R2) bilden.Es wird vorgeschlagen, dass zwischen den Getriebeausgangswellen (GAW1, GAW2, 9, 10) des ersten und des zweiten Schaltgetriebes (G1, G2) eine elektronisch regelbare reibschlüssige Kupplung (K), insbesondere eine Lamellenkupplung angeordnet ist.
Antriebsachse eines Elektrofahrzeuges
2020-06-18
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |