Baugruppe (100) für ein Fahrzeug, aufweisend ein Getriebe (200) und eine Invertersteuerung (300), wobei das Getriebe (200) mit der Invertersteuerung (300) verbunden ist, und wobei die Invertersteuerung (300) gegenüber dem Getriebe (200) entlang einer Rotationsrichtung (160) rotierbar oder verdrehbar ist, und wobei das Getriebe (200) und die Invertersteuerung (300) mittels einem oder mehreren Befestigungsmittel(n) (150) zur Fixierung und/oder Führung miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass ein oder mehrere Befestigungsmittel (150) jeweils innerhalb einer Ausnehmung (152) angeordnet sind, wobei mindestens eine Ausnehmung (152) als ein, eine Längsachse (155) aufweisendes, Langloch für eine geführte Bewegung eines Befestigungsmittels (150) in einer Führungsverbindung (158) ausgebildet ist.
A hybrid electric vehicle (HEV) includes an inverter control system connected to a transmission such that the connection secures the inverter control system to the transmission during operation while allowing limited pivoting or rotating of the inverter control system relative to the transmission during a frontal collision to modify the translational motion and reduce or avoid loading of rigid objects or components between the inverter control system and the vehicle cabin or occupant compartment. Positioning of an electric cable conduit or connector near or adjacent to the pivot or rotational axis reduces translational force on the conductors to reduce or avoid damage during a frontal collision.
Rotierbare Befestigung einer Invertersteuerung mit einem Getriebe
2022-03-10
Patent
Electronic Resource
German
Anordnung zur Befestigung eines Steuergeräts an einem Getriebe und Getriebe eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2019
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