Es wird eine Getriebeanordnung (21) für ein Kraftfahrzeug (20) mit einem Verbrennungsmotor (VM) und zumindest einer elektrischen Maschine (EM) als Antrieb vorgeschlagen, wobei die elektrische Maschine (EM) über einen Radsatz (6) mit konstantem Übersetzungsverhältnis mit einem hydrodynamischen Drehmomentwandler (1) wirkverbunden ist, wobei der hydrodynamische Drehmomentwandler (1) mit einem Übersetzungsgetriebe (2) wirkverbunden verbunden ist, wobei der Verbrennungsmotor (VM) über ein Schaltelement (K0) mit dem hydrodynamischen Drehmomentwandler (1) wirkverbindbar ist, wobei die elektrische Maschine (EM) mit dem Radsatz (6) und dem Schaltelement (K0) sowie dem Drehmomentwandler (1) in einem Nassraumbereich (7) eines Getriebegehäuses (8) angeordnet sind und wobei der Radsatz (6) axial gesehen und in Kraftflussrichtung vor dem Schaltelement (K0) angeordnet ist. Ferner wird ein Fahrzeug (20) mit der Getriebeanordnung (21) vorgeschlagen.
Getriebeanordnung für ein Kraftfahrzeug
2020-05-20
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Getriebeanordnung, Hybrid-Getriebeanordnung, Hybrid-Antriebsstrang sowie Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2021
|Getriebeanordnung, Hybrid-Getriebeanordnung, Hybrid-Antriebsstrang sowie Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2021
|GETRIEBEANORDNUNG, HYBRID-GETRIEBEANORDNUNG, HYBRID-ANTRIEBSSTRANG SOWIE KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2021
|Getriebeanordnung, Hybrid-Getriebeanordnung, Hybrid-Antriebsstrang sowie Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2022
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European Patent Office | 2021
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