Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Steuersystems (1) eines Kraftfahrzeugs (6), wobei das Steuersystem (1) ein Primärsystem (6), insbesondere ein erstes Steuergerät, und mindestens ein Sekundärsystem (3), insbesondere ein zweites Steuergerät, aufweist, wobei das Sekundärsystem (3) zumindest redundant zu dem Primärsystem (2) ausgebildet ist, wobei das Primärsystem (2) ein erstes Speicherelement (4) zum Speichern von Parametern und das Sekundärsystem (3) ein zweites Speicherelement (5) zum Speichern von Parametern zum Betreiben des Kraftfahrzeugs (6) aufweist, und wobei zu einer Initialisierung (S1) des Steuersystems (1) in dem ersten Speicherelement (4) und in dem zweiten Speicherelement (5) dieselben Parameter hinterlegt werden. Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass die in dem ersten Speicherelement (4) hinterlegten Parameter im Betrieb des Kraftfahrzeugs (6) zumindest teilweise verändert werden (S2), und dass bei Bedarf die in dem zweiten Speicherelement (5) hinterlegten Parameter zumindest durch die veränderten Parameter aus dem ersten Speicherelement (4) ersetzt werden (S3).
Austausch abgeleiteter Parametergrößen zwischen redundanten Steuergeräten
2020-03-12
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2023
|Service Layer zur Kommunikation zwischen MMIs und Steuergeräten
Tema Archive | 2002
|Nahverkehrsplanung und abgeleiteter Nahverkehrsplan
IuD Bahn | 1996
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