Kraftfahrzeuggetriebe (G), insbesondere für ein landwirtschaftliches oder kommunales Nutzfahrzeug, umfassend eine Antriebswelle (GW1), eine Abtriebswelle (GW2), einen ersten Variator (V1), einen zweiten Variator (V2), sowie einen ersten Planetenradsatz (P1), einen zweiten Planetenradsatz (P2) und einen dritten Planetenradsatz (P3), wobei sich die Planetenradsätze (P1, P2, P3) jeweils aus mehreren Elementen (E11, E21, E31, E12, E22, E32, E13, E23, E33) zusammensetzen, wobei ein erstes Schaltelement (A), ein zweites Schaltelement (B), ein drittes Schaltelement (C), ein viertes Schaltelement (D) und ein fünftes Schaltelement (E) vorgesehen sind, durch deren selektive Betätigung unterschiedliche Kraftflussführungen zwischen der Antriebswelle (GW1) und der Abtriebswelle (GW2) darstellbar sind, dadurch gekennzeichnet,- dass die Antriebswelle (GW1) drehfest mit dem dritten Element (E31) des ersten Planetenradsatzes (P1) und dem zweiten Element (E22) des zweiten Planetenradsatzes (P2) verbunden ist,- dass die Abtriebswelle (GW2) drehfest mit dem zweiten Element (E23) des dritten Planetenradsatzes (P3) in Verbindung steht,- dass das erste Element (E11) des ersten Planetenradsatzes (P1) mit dem ersten Variator (V1) gekoppelt ist,- dass das dritte Element (E33) des dritten Planetenradsatzes (P3) über das erste Schaltelement (A) festsetzbar ist,- dass das zweite Element (E21) des ersten Planetenradsatzes (P1) und das dritte Element (E32) des zweiten Planetenradsatzes (P2) drehfest miteinander verbunden sowie gemeinsam mit dem zweiten Variator (V2) gekoppelt sind,- dass das zweite Element (E21) des ersten Planetenradsatzes (P1) und das dritte Element (E32) des zweiten Planetenradsatzes (P2) zudem mittels des zweiten Schaltelements (B) drehfest mit dem ersten Element (E13) des dritten Planetenradsatzes (P3) verbindbar sowie über das dritte Schaltelement (C) drehfest mit der Abtriebswelle (GW2) in Verbindung bringbar sind,- und dass das erste Element (E13) des dritten Planetenradsatzes (P3) über das vierte Schaltelement (D) drehfest mit dem ersten Element (E12) des zweiten Planetenradsatzes (P2) verbindbar ist.

    The invention relates to a motor vehicle transmission (G), in particular for an agricultural or urban utility vehicle, comprising a driveshaft (GW1), an output shaft (GW2), a first variator (V1), a second variator (V2), a first planetary gear set (P1), a second planetary gear set (P2), a third planetary gear set (P3) and at least one first switch element (A), a second switch element (B), a third switch element (C), a fourth switch element (D) and a fifth switch element (E), wherein, by selectively actuating the switch elements (A, B, C, D, E), different driving modes can be steplessly adopted. The invention also relates to a drive train for a motor vehicle having a transmission (G) of this type.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    Kraftfahrzeuggetriebe, insbesondere für ein landwirtschaftliches oder kommunales Nutzfahrzeug, sowie Kraftfahrzeugantriebsstrang



    Publication date :

    2023-12-07


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING



    Kraftfahrzeuggetriebe, insbesondere für ein landwirtschaftliches oder kommunales Nutzfahrzeug, sowie Kraftfahrzeugantriebsstrang

    BECK STEFAN / REICK BENEDIKT / HIMMELSBACH RAPHAEL et al. | European Patent Office | 2020

    Free access

    Kraftfahrzeuggetriebe, insbesondere für ein landwirtschaftliches oder kommunales Nutzfahrzeug, sowie Kraftfahrzeugantriebsstrang

    BECK STEFAN / REICK BENEDIKT / HIMMELSBACH RAPHAEL et al. | European Patent Office | 2020

    Free access

    Kraftfahrzeuggetriebe, insbesondere für ein landwirtschaftliches oder kommunales Nutzfahrzeug, sowie Kraftfahrzeugantriebsstrang

    BECK STEFAN / REICK BENEDIKT / HIMMELSBACH RAPHAEL et al. | European Patent Office | 2023

    Free access

    Kraftfahrzeuggetriebe, insbesondere für ein landwirtschaftliches oder kommunales Nutzfahrzeug, sowie Kraftfahrzeugantriebsstrang

    BECK STEFAN / REICK BENEDIKT / HIMMELSBACH RAPHAEL et al. | European Patent Office | 2023

    Free access

    Kraftfahrzeuggetriebe, insbesondere für ein landwirtschaftliches oder kommunales Nutzfahrzeug, sowie Kraftfahrzeugantriebsstrang

    RECHENBACH PHILIPP / HIMMELSBACH RAPHAEL / REICK BENEDIKT et al. | European Patent Office | 2020

    Free access