Für die Multimode-Leistungsübertragung werden ein Antriebsstrang und das zugehörige Fahrzeug beschrieben. Eine erste stufenlose Leistungsquelle („CVP“) kann die von dem Motor zur Übertragung empfangene Drehleistung in eine zweite CVP umwandeln. Eine Variatoranordnung kann Drehleistung von der zweiten CVP an einem ersten Eingang und direkt von dem Motor an einem zweiten Eingang empfangen. Eine Steueranordnung kann es dem Antriebsstrang ermöglichen, zwischen mehreren Betriebsarten zu schalten, wie etwa zwischen einem Serienmodus, einem Split-Path-Modus und einem Direktmodus. Die Steueranordnung kann eine nahtlose Schaltung zwischen mindestens zwei dieser Betriebsarten vorsehen.
The invention relates to multi-mode trains. A power train and related vehicle are described for multi-mode power transmission. A first continuously variable power source (''CVP'') may convert rotational power received by the engine for transmission to a second CVP. A variator assembly may receive rotational power from the second CVP at a first input and directly from the engine at a second input.A control assembly may include one or more output components and a plurality of clutch devices arranged between the one or more output components and the variator assembly and engine. In a first stateof the control assembly, the plurality of clutch devices may collectively provide direct power transmission between the engine and the one or more output components. In a second state of the controlassembly, the plurality of clutches may collectively provide power transmission between the variator and the one or more output components.
Multimode-Antriebsstränge
2019-01-31
Patent
Electronic Resource
German
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