Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung und/oder Regelung eines Energieeintrages (E) in eine Kupplung (5, 5a) eines Antriebsstranges (1, 1a) eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, wobei der Antriebsstrang (1, 1a) mindestens eine erste Antriebsmaschine (3), mindestens ein automatisch schaltendes Getriebe (4), mindestens eine zwischen der ersten Antriebsmaschine (3) und dem Getriebe (4) wirksam angeordnete Kupplung (5, 5a) und mindestens eine zweite Antriebsmaschine (6) aufweist, wobei die erste Antriebsmaschine (3) als Verbrennungsmotor (3a) oder als eine - erste - Elektromaschine (3b) und die zweite Antriebsmaschine (6) als eine -zweite-Elektromaschine (6a) ausgeführt ist bzw. sind, und wobei die als - zweite- Elektromaschine (6a) ausgeführte zweite Antriebsmaschine (6) derart wirksam in den Antriebstrang (1, 1a) eingebunden und/oder dort angeordnet ist, dass die - zweite - Elektromaschine (6a) unabhängig vom aktuellen Zustand der Kupplung (5, 5a) (offen oder geschlossen) zum Antrieb des Fahrzeugs verwendbar und/oder einsetzbar ist.Eine Konditionierung der Reibflächen einer Kupplung ist dadurch realisiert, dass während eines Fahrbetriebs des Fahrzeugs ein bestimmter Energieeintrag (E) in die Kupplung (5, 5a) realisiert wird, wobei die erste Antriebsmaschine (3) und/oder die zweite Antriebsmaschine (6) und/oder die Schlupfdrehzahl (n) der Kupplung (5, 5a) so gesteuert werden und/oder ein bestimmter Getriebegangwechsel im Getriebe (4) derart erfolgt, so dass aber die Radantriebsleistung (R) des Fahrzeugs im Wesentlichen gleich bleibt.
Verfahren zur Steuerung und/oder Regelung eines Energieeintrages in eine Kupplung eines Antriebsstranges eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs
2020-01-16
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2022
|Verfahren zur Regelung eines Antriebsstranges eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2021
|Verfahren zur Steuerung eines Antriebsstranges eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2019
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