Eine Steuereinheit führt eine Ladestrom-Reduktionssteuerung, bei der eine Ausgangsspannung so gesteuert wird, dass ein Ladestrom (I) so verringert wird, dass er kleiner als ein vorgegebener Strom (I2) ist, mit einer Durchführungsbedingung durch, dass ein Ladestrom, mit dem eine Hilfsbatterie geladen wird, kleiner als ein vorgegebener Strom (I1) ist. Die Steuereinheit führt die Ladestrom-Reduktionssteuerung durch, bis eine vorgegebene Zeitspanne (T2) verstrichen ist, nachdem eine Durchführungsbedingung für die Ladestrom-Reduktionssteuerung erfüllt wurde. Bis die vorgegebene Zeitspanne (T2) verstrichen ist, nachdem die Durchführungsbedingung für die Ladestrom-Reduktionssteuerung erfüllt wurde, führt die Steuereinheit die Ladestrom-Reduktionssteuerung mit einer Durchführungsbedingung durch, dass der Ladestrom (I) kleiner als der vorgegebene Strom (I1) ist, bevor die initiale Ladestrom-Reduktionssteuerung nach Starten eines Verbrennungsmotors mittels eines Anlassers durchgeführt wird, oder dass der Ladestrom (I) kleiner als ein vorgegebener Strom (I3) ist, der höher als der vorgegebene Strom (I1) ist, nachdem die initiale Ladestrom-Reduktionssteuerung nach Starten des Verbrennungsmotors durchgeführt wurde.
To provide a power conversion device which can improve acceleration responsiveness of a vehicle and fuel economy.SOLUTION: On an execution condition that a charge current charged to a sub-battery is smaller than a prescribed current I1, a control part performs charge current reduction control for controlling an output voltage so that the charge current I is lowered below a prescribed current I2. The control part performs the charge current reduction control up until prescribed time T2 elapses after the execution condition of the charge current reduction control is satisfied. On any execution conditions that first charge current limit control has not been performed yet after a start of an engine by a starter, and that the charge current I is smaller than the prescribed current I1, or that the first charge current limit control has been performed after the start of the engine, and that the charge current I is smaller than a prescribed current I3 which is larger than the prescribed current I1, the control part performs the charge current reduction control up until the prescribed time T2 elapses after the execution condition of the charge current reduction control is satisfied.SELECTED DRAWING: Figure 2
Leistungswandler
2019-01-17
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung |