Gemäß einer rechten Halterungsvorrichtung (9) umfasst ein Halterungstragbügel (45) einen mittleren Verbindungsabschnitt (61B) und ist in einen ersten Halterungstragbügel (46), der mit dem gehäuseseitigen Verbindungsabschnitt (51A) eines in einem Kettengehäuse (21) vorgesehenen bauchigen Abschnitts (51) verbunden ist, und einen zweiten Halterungstragbügel (47) geteilt, der den mittleren Verbindungsabschnitt (61B) mit einem Schaftelement (44) eines schwingungsdämpfenden Halterungselements (41) verbindet. Der erste Halterungstragbügel (46) umfasst einen oberen Wandabschnitt (61) und einen senkrechten Wandabschnitt (62), der sich in der Vorne/Hinten-Richtung erstreckt. Der obere Wandabschnitt (61) umfasst einen oberen Wandabschnitt (61), der derart ausgebildet ist, dass eine Basis-Endseite mit dem gehäuseseitigen Verbindungsabschnitt (51A) des im Kettengehäuse (21) vorgesehenen bauchigen Abschnitts (51) verbunden ist und eine vordere Endseite sich in der Vorne/Hinten-Richtung vom tragbügelseitigen Verbindungsabschnitt (61A) an der Basis-Endseite zur lateralen Seite des Bolzens (37D) erstreckt, sowie einen senkrechten Wandabschnitt (62), der sich vom oberen Wandabschnitt (61) nach unten erstreckt, so dass ein unteres Ende in einer Erstreckungsrichtung mit einem vorderen Nabenabschnitt (53A) und einem hinteren Nabenabschnitt (53B) verbunden ist.
Halterungsvorrichtung für einen Antriebsstrang eines Fahrzeugs
2019-01-17
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F02F CYLINDERS, PISTONS, OR CASINGS FOR COMBUSTION ENGINES , Zylinder, Kolben oder Gehäuse für Brennkraftmaschinen |
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