Verbindungsanordnung (22) miteinem ersten Fahrzeugrahmenbauteil (12);einem zweiten Fahrzeugrahmenbauteil (20);wobei das erste Fahrzeugrahmenbauteil (12) und das zweite Fahrzeugrahmenbauteil (20) in Höhenrichtung (Z) übereinander angeordnet sind; wenigstens einer Schraubverbindung mit einer Schraube (38) und einem die Schraube aufnehmenden Gewindegegenstück (44), wobei durch die Schraubverbindung das erste Fahrzeugrahmenbauteil (12) und das zweite Fahrzeugrahmenbauteil (20) miteinander verbunden sind; undeiner der Schraubverbindung zugeordneten Hülse (24), die einen Schraubenschaft (40) der Schraube (38) bezogen auf die Längserstreckung der Schraube (38) wenigstens teilweise umgibt und die in einer Hülsenaufnahme (30) am zweiten Fahrzeugrahmenbauteil (20) angeordnet ist,dadurch gekennzeichnet, dass die Hülse (24) derart ausgebildet ist, dass ein zwischen einer Innenseite (48) der Hülse (24) und dem Schraubenschaft (40) gebildeter Innenabstand (IA) und ein zwischen einer Außenseite (50) der Hülse (24) und einer Innenseite (52) der Hülsenaufnahme (30) gebildeter Außenabstand (AA) unterschiedlich groß sind, wobei der Innenabstand (IA) mindestens 150% des Außenabstands (AA) beträgt.
Verbindungsanordnung mit kraftübertragender Hülse, Kraftfahrzeugrahmen und Kraftfahrzeug mit einer solchen Verbindungsanordnung
2021-10-21
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
VERBINDUNGSANORDNUNG UND KRAFTFAHRZEUG MIT EINER SOLCHEN VERBINDUNGSANORDNUNG
European Patent Office | 2018
|VERBINDUNGSANORDNUNG UND KRAFTFAHRZEUG MIT EINER SOLCHEN VERBINDUNGSANORDNUNG
European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2022
|Verbindungsanordnung sowie Querträger mit einer solchen Verbindungsanordnung.
European Patent Office | 2017
|Verbindungsanordnung sowie Fahrzeug mit wenigstens einer solchen Verbindungsanordnung
European Patent Office | 2020
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