Elektrisches Bremssystem, welches aufweist:einen Pedaloperator (100), der mit einem Bremspedal (10) verbunden und konfiguriert ist, eine Bremsabsicht zu einer elektronischen Steuereinheit zu senden;einen Behälter (30), der zum Speichern eines Arbeitsfluids konfiguriert ist;eine Druckzuführungsvorrichtung (200), die mit einem eine Energie liefernden Treiber (201) versehen und konfiguriert ist, einen Hydraulikdruck für mehrere Radbremsen (21, 22, 23, 24) zu erzeugen; undeinen Bremsdruckregler (300), der konfiguriert ist, einen Hydraulikdruck, der von der Druckzuführungsvorrichtung (200) erzeugt und zu der Radbremse (21, 22, 23, 24) übertragen wird, zu regeln,wobei der Bremsdruckregler (300)einen ersten Hydraulikkreis (S1), der hydraulisch mit zwei Radbremsen (21, 22) verbunden ist, und einen zweiten Hydraulikkreis (S2), der hydraulisch mit den anderen zwei Radbremsen (23, 24) verbunden ist, aufweist,wobei der erste Hydraulikkreis (S1) und der zweite Hydraulikkreis (S2) mit mehreren Einlassleitungen (311, 312, 313, 314), die die Druckzuführungsvorrichtung (200) mit jeder der Radbremsen (21, 22, 23, 24) verbinden, und mehreren Auslassleitungen (321, 322, 323, 324), die jede der Radbremsen (21, 22, 23, 24) mit dem Behälter (30) verbinden oder jede der Radbremsen (21, 22, 23, 24) mit dem Pedaloperator (100) verbinden, versehen sind,wobei der erste Hydraulikkreis (S1) und der zweite Hydraulikkreis (S2) hydraulisch voneinander getrennt sind, um einen Hydraulikdruck, der von dem anderen Hydraulikkreis zu der Radbremse (21, 22, 23, 24) übertragen wird, wenn einer der Hydraulikkreise (S1, S2) anomal arbeitet, zu regeln ist;wobeidie mehreren Einlassleitungen (311, 312, 313, 314) eine erste Einlassleitung, die in dem ersten Hydraulikkreis (S1) angeordnet und mit einem ersten Einlassventil (V11) versehen ist, eine zweite Einlassleitung,die in dem ersten Hydraulikkreis (S1) angeordnet und mit einem zweiten Einlassventil (V12) versehen ist, eine dritte Einlassleitung, die in dem zweiten Hydraulikkreis (S2) angeordnet und mit einem dritten Einlassventil (V13) versehen ist, und eine vierte Einlassleitung, die in dem zweiten Hydraulikkreis (S2) angeordnet und mit einem vierten Einlassventil (V14) versehen ist, aufweisen; unddie mehreren Auslassleitungen (321, 322, 323, 324) eine erste Auslassleitung, die in dem ersten Hydraulikkreis (S1) angeordnet und mit einem ersten Auslassventil (V21) versehen ist, eine zweite Auslassleitung, die in dem ersten Hydraulikkreis (S1) angeordnet und mit einem zweiten Auslassventil (V22) versehen ist, eine dritte Auslassleitung, die in dem zweiten Hydraulikkreis (S2) angeordnet und mit einem dritten Auslassventil (V23) versehen ist, und eine vierte Auslassleitung, die in dem zweiten Hydraulikkreis (S2) angeordnet und mit einem vierten Auslassventil (V24) versehen ist, aufweisen, dadurch gekennzeichnet,dass eine elektrische Betätigung des ersten bis vierten Einlassventils (V11, V12, V13, V14) unabhängig von einer elektrischen Betätigung des ersten bis vierten Auslassventils (V21, V22, V23, V24) so gesteuert wird, dass ein durch Fehlfunktionen bewirktes gleichzeitiges Schließen verhindert wird.
Disclosed herein is an electronic brake system. The electric brake system includes a pedal operator connected to a brake pedal and configured to transmit a braking intention to an electronic control unit; a reservoir configured to store a working fluid; a pressure supplier provided with a driver providing a power, and configured to generate a hydraulic pressure of a plurality of wheel brakes; and a braking pressure regulator configured to regulate a hydraulic pressure, which is generated by the pressure supplier and transmitted to the wheel brake, wherein the braking pressure regulator includes a first hydraulic circuit hydraulically connected to two wheel brakes and a second hydraulic circuit hydraulically connected to the other two wheel brakes, wherein the first hydraulic circuit and the second hydraulic circuit are provided with a plurality of inlet lines connecting the pressure supplier to each of the wheel brake, and a plurality of outlet lines connecting each of the wheel brake to the reservoir or connecting each of the wheel brake to the pedal operator, wherein the first hydraulic circuit and the second hydraulic circuit are hydraulically separated from each other to regulate a hydraulic pressure, which is transmitted to the wheel brake by the other hydraulic circuit when any one hydraulic circuit operates abnormally.
ELEKTRISCHES BREMSSYSTEM
2022-08-18
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |