Vorgeschlagen wird u.a. ein Hinterachshilfsrahmen (6) für ein Kraftfahrzeug (1), mit einer ersten und einer zweiten in Fahrzeugquerrichtung (Y-Richtung) gesehen beabstandet zueinander angeordneten und in Fahrzeuglängsrichtung (X-Richtung) verlaufenden Längstraverse (7, 8) sowie mit einem ersten, vorderen und einem zweiten, hinteren, die Längstraversen (7, 8) untereinander verbindenden Querträger (9, 10), wobei die Längstraversen (7, 8) jeweils einen den zweiten, hinteren Querträger (10) nach Fahrzeug-hinten hin überragenden Endabschnitt (11) aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass der Hinterachshilfsrahmen (6) zumindest eine Versteifungsstrebe (17, 18) aufweist, welche ausgehend von einer ersten Anbindungsstelle (19) am zweiten, hinteren Querträger (10) zu einer zweiten Anbindungsstelle (20) am besagten Endabschnitt (11) einer der Längstraversen (7, 8) hin verläuft.
Hinterachshilfsrahmen sowie Kraftfahrzeug mit einem derartigen Hinterachshilfsrahmen
2019-10-24
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Sicherheitsgurt sowie Kraftfahrzeug mit einem derartigen Sicherheitsgurt
European Patent Office | 2018
|Hydrolager sowie Kraftfahrzeug mit einem derartigen Hydrolager
European Patent Office | 2017
|Hydrolager sowie Kraftfahrzeug mit einem derartigen Hydrolager
European Patent Office | 2015
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