Die Erfindung betrifft eine Hochvoltbatterie (1) mit wenigstens zwei Batteriemodulen (2, 3), die jeweils ein Modulgehäuse (4) zur Aufnahme von Batteriezellen und jeweils ein elektrisches Kontaktelement (5, 6) zum elektrischen Verbinden der Batteriemodule (2, 3) aufweisen. Jedes Batteriemodul (2, 3) weist ein innerhalb seines Modulgehäuses (4) angeordnetes und mit seinem Kontaktelement (5, 6) verbundenes Vorspannelement (7) auf. Jedes Kontaktelement (5, 6) ist zwischen einer Kontaktstellung, in der das jeweilige Kontaktelement (5, 6) durch eine Durchbrechung (8, 25) an dem Modulgehäuse (4) des jeweiligen Batteriemoduls (2, 3) hindurchgeführt ist, und einer Schutzstellung, in der das jeweilige Kontaktelement (5, 6) vollständig innerhalb des Modulgehäuses (4) des jeweiligen Batteriemoduls (2, 3) angeordnet ist, bewegbar an dem jeweiligen Batteriemodul (2, 3) angeordnet. Das Vorspannelement (7) des jeweiligen Batteriemoduls (2, 3) spannt das Kontaktelement (5, 6) dieses Batteriemoduls (2, 3) in Richtung der Schutzstellung dieses Kontaktelements (5, 6) vor. Die Kontaktelemente (5, 6) sind derart ausgebildet, dass zwischen den in den Kontaktstellungen befindlichen Kontaktelementen (5, 6) ein Formschluss herstellbar ist, der durch eine Bewegung der Kontaktelemente (5, 6) relativ zueinander in eine Bewegungsrichtung lösbar ist, die quer zu einer Vorspannrichtung verläuft, in der das jeweilige Kontaktelement (5, 6) mittels des jeweiligen Vorspannelements (7) vorgespannt ist.
This disclosure relates to safety plugs for a battery of an electrified vehicle. An example battery includes a first battery module adjacent a second battery module, with each battery module having a respective housing. Further, the first battery module includes a first electrical contact and the second battery module includes a second electrical contact configured to electrically connect to the first electrical contact in a normal operating condition. The first and second electrical contacts are biased away from one another in a first direction, and the first and second electrical contacts are held together by a positive locking arrangement in the normal operating condition. Additionally, the first and second electrical contacts are configured to move out of contact with one another upon relative movement of the first and second battery modules in a second direction transverse to the first direction.
Hochvoltbatterie für ein Kraftfahrzeug
2019-10-17
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Kopplungselement für eine Hochvoltbatterie, Hochvoltbatterie und Kraftfahrzeug
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