Es wird ein Verfahren zum Betrieb eines Lenk- und/oder Spurführungsassistenten beschrieben. Das Verfahren umfasst das Ermitteln von Performancedaten bezüglich eines Performanceeinbruchs des Lenk-und/oder Spurführungsassistenten bei einer Vielzahl von Fahrten von ein oder mehreren ersten Fahrzeugen entlang einer Fahrstrecke. Außerdem umfasst das Verfahren das Zuordnen der Performancedaten zu Positionsdaten in Bezug auf eine Position entlang der Fahrstrecke, in Zusammenhang mit welcher der Performanceeinbruch jeweils erfolgt ist. Ferner umfasst das Verfahren das Erkennen, auf Basis der Performancedaten und der Positionsdaten, einer Häufung von Performanceeinbrüchen des Lenk-und/oder Spurführungsassistenten an zumindest einer bestimmten Position der Fahrstrecke. Des Weiteren umfasst das Verfahren das Ermitteln von Anpassungsdaten für eine Anpassung von zumindest einem Betriebsparameter und/oder von zumindest einer Randbedingung des Lenk- und/oder Spurführungsassistenten für ein zweites Fahrzeug bei einer Fahrt des zweiten Fahrzeugs an der bestimmten Position der Fahrstrecke.
Verfahren, Vorrichtung sowie ein korrespondierendes Computerprogramm zum Betrieb eines Lenk- und/oder Spurführungsassistenten
2019-09-19
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2019
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|European Patent Office | 2019
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