Verfahren zum Betreiben eines Hybrid-Antriebsstrangs mit einem Verbrennungsmotor (2), mit einer elektrischen Maschine (3), mit einem Getriebe (1) und mit einem Abtrieb (4), wobei das Getriebe (1) als leistungsverzweigtes Getriebe mit mehreren Lastpfaden (5, 6) ausgebildet ist, wobei von dem Verbrennungsmotor zumindest über einen ersten Lastpfad (5) Antriebsmoment am Abtrieb (4) bereitgestellt werden kann, wobei von der elektrischen Maschine zumindest über einen vom ersten Lastpfad (5) unabhängigen zweiten Lastpfad (6) Antriebsmoment am Abtrieb (4) bereitgestellt werden kann, wobei der zweite Lastpfad (6) für die elektrische Maschine mindestens zwei nicht lastschaltbare Gänge bereitstellt. Dann, wenn von dem Verbrennungsmotor (2) über des ersten Lastpfad (5) Antriebsmoment am Abtrieb (4) bereitgestellt wird, und dann, wenn von der elektrischen Maschine (3) über den zweiten Lastpfad (6) Antriebsmoment am Abtrieb (4) bereitgestellt wird, und dann, wenn der Verbrennungsmotor (2) hierbei bei Volllast oder nahe Volllast ein Moment bereitstellt, dass einem steuerungsseitig zugelassen Maximalmoment entspricht oder in etwa entspricht, wird zur Ausführung eines Gangwechsels im zweiten Lastpfad (6) das von der elektrischen Maschine (3) bereitgestellte Moment auf Null oder in etwa Null reduziert und zeitgleich das vom Verbrennungsmotor (2) über den ersten Lastpfad (5) bereitgestellte Moment über das steuerungsseitig zugelassene Maximalmoment hinaus angehoben.


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    Title :

    Verfahren und Steuergerät zum Betreiben eines Hybrid-Antriebsstrangs


    Contributors:

    Publication date :

    2019-09-19


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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