Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Laden eines elektrisch angetriebenen oder antreibbaren Kraftfahrzeugs (4), bei dem das Kraftfahrzeugs (4) mittels eines elektrischen Versorgungskabels (22), das einen Laderegler (32) zur Strombegrenzung eines Ladestroms (IL) aufweist, mit einer mit einem Versorgungsnetz (10) verbundenen und einen Mehrfachverteiler (18) aufweisenden Versorgungseinheit (6) elektrisch leitend verbunden wird, die einen Maximalstrom (IM) an einem Ladepunkt (14) bereitstellt, welcher mittels des Mehrfachverteilers (18) auf mehrere parallele Steckanschlüsse (20) aufgeteilt wird, wobei bei einem Anschluss des Ladekabels (22) an einen Steckanschluss (20) des Mehrfachverteilers (18) in einem ersten Verfahrensschritt (40) die Ist-Anzahl (A) der an dem Mehrfachverteiler (18) angeschlossenen Kraftfahrzeugen (4) erfasst wird, wobei in einem zweiten Verfahrensschritt (42) anhand der Ist-Anzahl (A) ein Sollwert (W) des Ladestroms (IL) für das an den Steckanschluss (20) angeschlossene Kraftfahrzeug (4) bestimmt wird, und wobei in einem dritten Verfahrensschritt (44) ein Ladevorgang gestartet wird, bei welchem der anhand des Sollwertes (W) mittels des Ladereglers (32) eingestellte Ladestrom (IL) über den Steckanschluss (20) des Mehrfachverteilers (18) aus der Versorgungseinheit (6) entnommen und in das Kraftfahrzeug (4) eingespeist wird.
The invention discloses a method and facility for charging an electric driven or electric drivable motor and a charging wire. The invention relates to a method for charging an electric driven or electric drivable motor. The motor is connected to a power grid through a power supply wire and is electrically connected to a power supply unit with a multipath distributor, the power supply wire is provided with a charging controller for limiting the charging current, the power supply unit supplies maximal current on a charging point; the maximal current is distributed to a plurality of parallel plug-in connection terminals through the multipath distributor; when the charging wire is connected to the plug-in connection terminals of the multipath distributor, the number of vehicles connected to the multipath distributor can be detected; according to the actual number, the rated value of the charging current of vehicles connected to the plug-in connection terminals is determined, then charging is started; based on the rated value, charging current regulated by a charging controller is extracted from a power supply unit and is fed into the vehicles through the plug-in connection terminals of the multipath distributor.
Verfahren und Vorrichtung zum Laden eines elektrisch angetriebenen oder antreibbaren Kraftfahrzeugs sowie Ladekabel
2019-09-12
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60S SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR , Warten, Reinigen, Instandsetzen, Unterstützen, Anheben oder Rangieren von Fahrzeugen, soweit nicht anderweitig vorgesehen |
European Patent Office | 2019
|Ladevorrichtung eines elektrisch angetriebenen oder antreibbaren Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2022
|Verfahren zum Betrieb eines elektrisch angetriebenen oder antreibbaren Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2021
|Verfahren zum Betrieb eines elektrisch angetriebenen oder antreibbaren Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2023
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