Hybridantriebsstrang für ein Kraftfahrzeug mit zumindest einer Brennkraftmaschine mit einer ersten Antriebswelle und einer elektrischen Maschine mit einer zweiten Antriebswelle, wobei die Brennkraftmaschine und die elektrische Maschine dazu ausgelegt sind, ein Drehmoment über ein Getriebe mit einer Getriebeeingangswelle und einer Getriebeausgangswelle auf eine Antriebsachse zu übertragen, wobei die Getriebeeingangswelle mit der ersten Antriebswelle wirkverbunden ist, um ein Drehmoment von der Brennkraftmaschine über die Getriebeausgangswelle auf die Antriebsachse zu übertragen, wobei die Getriebeeingangswelle und die erste Antriebswelle parallel zueinander angeordnet sind, wobei die Brennkraftmaschine zumindest fünf Zylinder in Reihe und keinen stirnseitigen Nebenaggregateantrieb aufweist.Aufgrund der erfindungsgemäßen Ausgestaltung des Hybridantriebsstrangs können auch Brennkraftmaschinen mit mehr als vier Zylindern quer und damit platzsparend in ein Kraftfahrzeug eingebaut werden.
Hybridantriebsstrang
2020-05-28
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
BAUEINHEIT FÜR EINEN HYBRIDANTRIEBSSTRANG UND HYBRIDANTRIEBSSTRANG
European Patent Office | 2018
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