Die Erfindung betrifft ein Hybrid-Antriebssystem für ein elektrisch zumindest teilweise antreibbares Kraftfahrzeug.Ein Hybrid-Antriebssystem (1) für ein elektrisch zumindest teilweise antreibbares Kraftfahrzeug, umfassend eine elektrische Antriebsmaschine (10) sowie eine Abtriebseinrichtung (31), sowie umfassend einen Drehmomentwandler (20), der im Drehmoment-Übertragungspfad zwischen einem Rotor (11) der elektrischen Antriebsmaschine (10) und der Abtriebseinrichtung (31) angeordnet ist, zwecks Anpassung des von der elektrischen Antriebsmaschine (10) zur Verfügung gestellten Drehmoments an eine jeweilige Drehmoment-Anforderung, wobei das Hybrid-Antriebssystem (1) des Weiteren eine Verbrennungskraftmaschine (40) umfasst zur Umwandlung chemischer Energie in kinetische Energie zwecks zumindest indirekter Nutzung der kinetischen Energie zur Aufbringung eines Drehmoments auf die Abtriebseinrichtung (31).Mit dem erfindungsgemäßen Hybrid-Antriebssystem wird es ermöglicht, mit geringem Investitionsbedarf einen breiten Anwendungsbereich der elektrischen Antriebsmaschine mit einem optimalen Fahrbetrieb eines damit ausgestatteten Kraftfahrzeugs zu kombinieren.
Hybrid-Antriebssystem für ein elektrisch zumindest teilweise antreibbares Kraftfahrzeug
2020-05-20
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Antriebsstrang für ein zumindest teilweise elektrisch antreibbares Fahrzeug
European Patent Office | 2018
|Zumindest teilweise elektrisch betreibbares Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2020
|Zumindest teilweise elektrisch betreibbares Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2017
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