Hydraulische Lenkanordnung (1), die eine Versorgungsanschlussanordnung mit einem Druckanschluss (4) und einem Rücklaufanschluss (5), eine Arbeitsanschlussanordnung mit zwei Arbeitsanschlüssen (6, 7), eine Lenkeinheit (2), die in einem ersten Strompfad, der eine Hauptblende (A1) aufweist, zwischen der Versorgungsanschlussanordnung und der Arbeitsanschlussanordnung angeordnet ist, und einen zweiten Strompfad in Form eines ersten Verstärkungsstrompfads (13) aufweist, der die Lenkeinheit (2) und die Hauptblende (A1) überbrückt und eine Verstärkungsblende (AU1) aufweist, die als Funktion der Lenkeinheit (2) gesteuert ist, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein dritter Strompfad in Form eines zweiten Verstär- kungsstrompfads (14), der eine zweite Verstärkungsblende (AU2) aufweist, die als Funktion der Lenkeinheit gesteuert ist, parallel zu dem zweiten Strompfad angeordnet ist, wobei der zweite und/oder der dritte Strompfad ein Ventil (15) aufweisen.
A hydraulic steering arrangement 1 is described comprising a supply port arrangement having a pressure port (4) and a tank port (5), a working port arrangement having two working ports (6, 7), a steering unit (2) arranged in a flow path (9) between the supply port arrangement (4, 5) and the working port arrangement (6, 7), and a second flow path (13) in form of an amplification flow path bridging the steering unit (2) and having an amplification orifice (AU1) which is controlled as function of the steering unit (2). Such a steering arrangement should have a possibility to change the steering behaviour. To this end at least a third flow path (14) in form of an amplification flow path is arranged in parallel to the second flow path (13), wherein the second/or the third flow path (13, 14) comprise an valve (15).
Hydraulische Lenkanordnung
2022-02-17
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |