Es wird ein Fahrzeug mit einem Überwachungssystem und einer Steuerung zum Bewerten eines Fahrzeugsubsystems beschrieben. Das Überwachungssystem beinhaltet einen Sensor, der zum Überwachen von Geräuschen oder Schwingungen im Fahrzeug angeordnet ist. Das Subsystem beinhaltet ein Stellglied, wobei ein dem Subsystem zugeordneter Fehler durch eine Fehlerschwingungssignatur bestimmt wird. Ein Befehl zum Aktivieren des Subsystems wird gleichzeitig mit einem Signaleingang des Sensors überwacht. Eine erste Schwingungssignatur wird basierend auf dem Signaleingang des Sensors ermittelt, wobei für den dem Subsystem zugeordneten Fehler eine Korrelation zwischen der ersten Schwingungssignatur und der Fehlerschwingungssignatur ermittelt wird. Das Auftreten eines dem Subsystem zugeordneten Fehlers kann erkannt werden, wenn die Korrelation zwischen der ersten Schwingungssignatur und der dem Subsystem zugeordneten Fehlerschwingungssignatur größer als eine Schwellenwertkorrelation ist.
VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM ISOLIEREN EINES FAHRZEUGSEITIGEN FEHLERS
2019-06-06
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Verfahren und Vorrichtung zum Isolieren eines fahrzeugseitigen Fehlers
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2020
|Wärmeverteilungsstruktur einer fahrzeugseitigen Vorrichtung
European Patent Office | 2019
|VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR FAHRZEUGSEITIGEN ERKENNUNG VON ANHÄNGERN
European Patent Office | 2020
|VERFAHREN UND SYSTEM ZUR STEUERUNG EINES FAHRZEUGSEITIGEN VERDUNSTUNGSEMISSIONSSYSTEMS
European Patent Office | 2022
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