Bei einem insbesondere für ein Fahrzeug geeigneten Luftfedersystem (1) mit einer volumenvariablen Luftkammer (6), die zwischen einem Federzylinderdeckel (24) und einem relativ zu einem Federzylinderdeckel (24) verlagerbaren Federkolben (4) ausgebildet ist, wobei die Luftkammer (6) durch einen Luftfederbalg (5) begrenzt wird, der bei einer durch eine Belastung erzwungenen Einfederung des Federkolbens (4) zu dem Federzylinderdeckel (24) hin über den in die Luftkammer (6) hineingedrückten Federkolben (4) abrollt und dadurch das Volumen der Luftkammer (6) verändert, ist ein von dem Luftfederbalg (5) bedeckter Außendurchmesser des Federkolbens (4) durch mindestens ein hydraulisch in radialer Richtung verlagerbares Federkolbenradiuselement (8) veränderbar. Ein Hydraulikzylinder (10) mit einem in den Hydraulikzylinder (10) hineinragenden Hydraulikkolben (9) steht derart mit dem Federzylinderdeckel (24) und dem Federkolben (4) in Wirkverbindung, dass eine Einfederung des Federkolbens (4) in den Federzylinderdeckel (24) eine Einfederung des Hydraulikkolbens (9) in den Hydraulikzylinder (10) bewirkt, ein in dem Hydraulikzylinder (10) befindliches Druckfluid (12) mit Druck beaufschlagt wird und das druckbeaufschlagte Druckfluid (12) das mindestens eine Federkolbenradiuselement (8) radial nach außen verlagern kann.
Luftfedersystem
2020-02-20
Patent
Electronic Resource
German
Automotive engineering | 2000
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