Die Erfindung betrifft eine Hybrid-Antriebseinheit, ein Hybrid-Antriebssystem mit einer Hybrid-Antriebseinheit und mit einem Getriebe sowie eine Antriebsanordnung mit Hybrid-Antriebssystem und mit einer Verbrennungskraftmaschine.Eine Hybrid-Antriebseinheit (1) umfasst eine erste elektrische Maschine (5) und damit drehfest gekoppelt eine erste Kupplungseinrichtung (10) sowie mit dieser gekoppelt ein erstes Abtriebselement (13), sowie eine zweite elektrische Maschine (6) und damit drehfest gekoppelt eine zweite Kupplungseinrichtung (20) sowie mit dieser gekoppelt ein zweites Abtriebselement (23), wobei die erste Kupplungseinrichtung (10) zwischen der ersten elektrischen Maschine (5) und dem ersten Abtriebselement (13) angeordnet ist und die zweite Kupplungseinrichtung (20) zwischen der zweiten elektrischen Maschine (6) und dem zweiten Abtriebselement (23) angeordnet ist, und wobei die Hybrid-Antriebseinheit (1) eine Anschlusseinrichtung (63) und eine Trennkupplung (40) aufweist.Mit der Hybrid-Antriebseinheit, dem Hybrid-Antriebssystem sowie der Antriebsanordnung lässt sich in einfacher und kostengünstiger Weise der ein leistungsfähiger Antrieb eins Hybridkraftfahrzeugs mit entweder einer der beiden oder beiden elektrischen Maschinen gleichzeitig realisieren.
Hybrid-Antriebseinheit, Hybrid-Antriebssystem und Antriebsanordnung
2020-02-20
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
European Patent Office | 2020
|Antriebseinheit, Antriebsanordnung und Hybrid-Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2021
|ANTRIEBSEINHEIT, ANTRIEBSANORDNUNG UND HYBRID-KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2022
|Antriebseinheit, Antriebsanordnung und Hybrid-Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2019
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